Ну попробуй зажигание позже поставь! Только пометку на старом месте оставь, и трамблер в сторону ''-'' поверни примерно на одно деление! На остальных передачах под загрузкой есть этот звук? Двиг не перегревал?
Закипание происходит при перегреве ДВС,а при перегреве ДВС маслокольца поприжимает,масло кушать начнет как хз кто,при особо сильном перегреве может повести ГБЦ или вовсе лопнуть.Это самое основное вобщем,что может случиться.
Ты всмысле уже перегреть успел и опасаешься теперь?) Я как-то друга 9ку так перегрел,что снег таял еще не прикоснувшись с Двигателем...Пальцы звенели уже как ненормальные....Потом после 4х дней простоя во дворе под снегом,решили всетаки отремонтировать,но для начала все проверить.Проверили уровень масла.Оказался в норме.Починили систему Охлаждения.Протерли весь двигатель (Что бы видно было если что,откуда масло давить начнет).Ну вобщем завели,покатались часа 3-4,поехали в СТО компресию замерить..Во всех горшках компрессия по 10 очков (Десятичные части только немного отличались).Все отлично до сих пор...Масло так и не ест) А что касаеться замены,то млин,это дорого,на СТО сразу тебе капиталку всю впаривать будут.
при перегреве больше 115-ти град чеще голову ведет чем кольца западают... если масло не жрет, знач кольца в поряде... я свою много раз перегревал, но норм все было, только потом когда через 70-тыс км разобрал, заметил что гбц на 0.08мм увело, не много, но не приятно... при закипании не страшна температура, а страшен локальный перегрев, то есть в зоне пузыря закипевшего тосоле нет отбора тепля, там и начинает вести металл, износ и все сопутствуешее! перегрев до закипания не страшен, то есть если заглушить с первыми пузырями....
Ну можно и так вскипятить что перегородки меж колец вылетят и кольца лопнут, сам встречался, правда на классике! Поршень достал, кинул на пол и кольца в разные стороны разлетелись! Ничоху автора пугать, моей подруге отец покупал 99, она походу кипяченая была, масла хавала 4литра на 2000 км и пальцы жестко звенели, но при этом ехала на ура, и расход оч маленький был!
У меня после закипания уровень масла ушел где-то на 1.5-2 мм и где-то за 3-3.5 месяца уровень масла с отметки мах ушел до середины((((( Это очень плохо????
Мне говорили есть средство, которое заливается в тосол и если голова поведенная, то это средство купирует щели, это правда???
Я как-то друга 9ку так перегрел,что снег таял еще не прикоснувшись с Двигателем...Пальцы звенели уже как ненормальные....Потом после 4х дней простоя во дворе под снегом,решили всетаки отремонтировать,но для начала все проверить.Проверили уровень масла.Оказался в норме.Починили систему Охлаждения.Протерли весь двигатель (Что бы видно было если что,откуда масло давить начнет).Ну вобщем завели,покатались часа 3-4,поехали в СТО компресию замерить..Во всех горшках компрессия по 10 очков (Десятичные части только немного отличались).Все отлично до сих пор...Масло так и не ест)
А что касаеться замены,то млин,это дорого,на СТО сразу тебе капиталку всю впаривать будут.
если масло не жрет, знач кольца в поряде...
я свою много раз перегревал, но норм все было, только потом когда через 70-тыс км разобрал, заметил что гбц на 0.08мм увело, не много, но не приятно...
при закипании не страшна температура, а страшен локальный перегрев, то есть в зоне пузыря закипевшего тосоле нет отбора тепля, там и начинает вести металл, износ и все сопутствуешее! перегрев до закипания не страшен, то есть если заглушить с первыми пузырями....
Это очень плохо????
Мне говорили есть средство, которое заливается в тосол и если голова поведенная, то это средство купирует щели, это правда???