Жигули

#44 Собирал-еще как)Стока матов сложил)

вот с маслом все порядок.правда там не кастрол а обычная минералка ТНК.после 110 вой пропадает видимо из за оборотов больше масла попадает на подш. а на 80 так отчетливо слышно.
блин так то вроде ниче но в пробке досаждает этот хруст.просто иногда когда груженый или на подъем маленький приходится все равно первую втыкать и аж глаза закрываю иногда до того жалко становится.

Понимаю...Ну а 80 вообще для 5 маловато.Я на 90-100 ее включаю

#1 Почем шаху взял? Я себе тоже хотел в качестве "гавно помесить" какую нибудь классику взять.

у многих хрустит. Но у меня если аккуратно включать, то нормально.
И кстати, насчет коробки. У всех масло густеет? Пока не прогреется, рычаг туго ходит. Просто недавно с другом в СТО катались, у него мазда с автоматом. Сказали масло "мертвое". Я не менял трансмисионное масло, может тоже умерло? Как проверить?

#50 согласен, я тоже пятую включаю когда еду выше сотни, на трассе особенно, лучше тянет

по сабжу.
У меня первая машина была ВАЗ 2103, 79г, пробег 60 000. Музейное состояние, вся в хроме, салон как кожанный! Отъездил 2 года, воспоминания самые лучшие! Очень надежная машина. Почти ничего не делал. Девятка у меня уже третия, постоянно че-нить сыпется по мелочам, масло откудо то сочица. С тройкой таких проблем не было)) Подвеска мягче, но сложнее в ремонте, шла она мягче, как то трогалась плавнее, салон был шикарный, не гремучий, короткий ход рычага КПП. Обзор при езде зх и правда лучше, чем на 9. И сзади места на ней больше! Пассажирам комфортней ехать гораздо.
из явных минусов
-руль ужасный
-конструкция сложнее и архаичнее. Одна только цепь грм чего стоит
-тупее по разгонной динамике
-задний привод
-на трассе хуже идет. Крейсерская скорость не больше 120 на 5 передаче (мах 150)
-бензина больше жрет

Тимур Раков
На автомате масло умирает, потому что в нем фрикционы трутся. На механике масло не умирает, и менять его есть смысл только если там где ты живешь зимой очень холодно, и масло слишком густеет. Тогда можно поменять на синтетику 75W 90 по-моему...

Добавлю к #53 еще один жирный минус - короткая передняя подвеска, в сочетании с мягкими пружинами - смесь гремучая! Зевнул чутка, влетел в колдоебину малость побыстрее велосипеда - развалом можно и не отделаться, столбы-с!

Евгений Моргунов
Спасибо, значит все хорошо)

не соглашусь что задний привод это минус... кто к чему больше притерся

летом без разницы. Просто я живу в частном секторе, бывает просто дороги не успевают чистить, когда у нас снега валят. А девятка как ни крути проходимее. Это я могу сказать точно.

#36 а на основании чего ты пришел к выводу, что у меня проездной?
. Филин сам ты несеш херню, не влезай

#59 На основании того что ты пишешь

#57 +1 Мне тоже вот без разницы, какой привод. У меня самого 8ка, вчера у другана волгу взял на денек покататься. Гололед на дороге и разницы я не почувствовал. Умеешь водить - и на танке поедешь) главное чтобы руки росли от плеч)

А что именно в написанном мной дало тебе основание полагать так?

"Максим Владимирович 190 RUS Кушнарев
вчера в 13:08
Что 9 что 6 одна фигня.."
Что тут говорить если ты 2 абсолютно разные машины отличить не можешь)

Сергей Афанасьев взял шаху за 5 тысяч р.

вот Кирил, подвеска там действительно не много но крепче, маятники там не вылетают сколько раз вьезжал в кочки большие даже в колодец один раз заехал на шестерке и нормально, а на самарах крабы отлетают, передние стойки в кучу складываются бывает, коробки очень "железные" на шестерках,только 4х ступки, а вот 5ти ступки пиздец какие , полная вата, 4передача сразу перестает работать и 5 не тянет.

но все равно моя 99 мне нравится больше чем какая либо шестерка)))))))))))))

#65 Все равно каждый при своем останется.Если нормальные крабы ставить-ничего там рвать не будет вечно, а что до остального, то сколько машин видел-ОЧЕНЬ редко когда резинки всякие итд дохли от износа-как правило трескались от старости.А вот раздолбаные шаровые на классике-картина привычная, тем более их нам не 2, а целых 4.На самарах народ диски гнет, а подвеска целая остается.А вот гнутые чулки на классике могут доставить немало проблем...
Но честно-при всем том что я написал классика мне симпатична, особенно копье и 06)

Одно рулевое чего стоит на классике.тяги малые тяга средняя рулевой механизм, маятник ,наконечники... Мрак

Ездил на 5, 7, и 8 с 9, 5 и 7 хлам!!! Сравнения с 8 и 9 никакого, в 9-том семействе все лучше, ну кроме печки... В 5 головой упирался в потолок, ноги в руль, сцепление намного хуже... А на счет цены, да меньше, но тогда надо брать москвич 412, у самого был, агрегат потрясающий, на нем учился ездить!!

#67 "Но честно-при всем том что я написал классика мне симпатична, особенно копье и 06)" согласен мне как то тоже ))

Сменил 21063 на 21099инж.Разница огромная.Но минусов у 21099 больше...и печка и шумный салон и некрепкая подвеска.Но в плане удобств при езде на большие расстояния и скоростные качества и проходимость выше,конечно.

ездил на шостике друга, после своей 9 не понравилось педали не информативные!!!!