Генератор От карбюраторного к Инжекторному

Тюнинг ВАЗ
Всем Добрый День,Всех с Новым Годом!)
Вобщем вопрос следующий,решили поменять карберный Ген,на инжевый...Самосабой понятно что на Замену Шкив КВ,Ремень Ну и сам ген...
А как там обстоит дело с крепежом? Нужно ли покупать новый,если да,то какова приммерная цена?)
Заранее Благодарен.)
32 комментария
avatar
блоки то все одинаковые впринципе, спроси в магазине кранштейн на инжевую восьмерку и сравни с карбовым, должен подойти.
avatar
Про блок и остальное я вкурсе..Смущает то,что вот щас на память не помню кронштейн какой на карбовой,на инжевой помню что еще болт сверху есть,котороый натяжение регулирует,как бы отдаляет генератор от блока,а на карбовой сверху гайка на 17,и генератор приходилось отгибать всегда с силой и ключом,что бы натяжение хорошо зафиксировать.
avatar
Вобщем нашел статейку http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=7&n=26&..
Но млин,нижний кронштейн посути такой же как и на карбовом генике,или же всетаки я ошибаюсь?
Что касаеться верхнего,то если я не ошибаюсь,достаточно просто скрутить старый верхний кронштейн,и установить новый уже под Инжевый ген,или же я всетаки снова ошибаюсь?)
avatar
дружище, если чесно хз...) У меня вообще от Ниссана генератор)
avatar
в магазине спроси оба кронштейна и сравни их на месте)
avatar
а по моему крепление генератора к кронштейну маленько уже чем у карба.
avatar
Нижнее то?)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.