Работа под такси???

С 51го штата бывает люди и за 200 до кварталов доехать соглашаються)

я не знаю ребята как где а говорю за Вышнии Волочек работаю в фирме ни те путевок или чо другого гаеры вроде не пресуют
а по выгоде если машинка не ушатана и за ней следить то я думаю что получиться неплохо( у меня 86 года машина и дороги у нас в городе такие что волосы дыбом особенно на окраинах)
По своему опыту говорю пробег за смену (12 час) 250-350 км заправка 500-700р и выплаты диспетчиру 350р чистыми за смену получается 800-1000р
Город небольшой тариф по городу 50-110р в зависимости от расстояния

#13 ни х. у тебя расценки ))
Надо тоже будет завысить))

#16 У бомбил с шашками,раза в два цены выше)
Сколько не проезжаю мимо того же XL,Восстания,Парк Хаус,Тандем,Вокзал итд.Все бомбилы с шашками просто стоят и курят)

видел видел , как они проебываются)
а я блин на бенз себе соображаю))
студент как ни как.))
но осталось совсем чуть чуть )

Ну дык и я студент)
Прекрасно тебя понимаю)

я через фирму работаю,график сам себе составляю,на основной два через два. Бывает по разному, но 1000 за вечер или день чистой прибыли набираю))))

я работал в такси и на фирму и на себя, все прекрасно, 1000за день выходило,машину сильнее убивать не будешь , чистить может быть станешь раза в 3 больше , ну а вы как хотели и рыбку сьесть и на х..й сесть?! )))))))))))а и бензин всегда был!)))

Спасибо за коменты, буду думать.....

когда как...в основном пятница суббота у меня за 10 часов где то 1500-1700 получалась чистыми...а когда и 500 р за ноч всего(((.....очень машину жалко,по этому больше не езжу почти......дверями хлопают,салон пачкают,обшивку царапают ногами и т.п....

но я по заказам от фирмы....и с руки.....а если просто с руки не угадаешь когда норм,когда топлива больше созжошь,да и днем из-за пробок особо не поездишь

Раззные конторы по разному работают. Многие через мобильник, ставят прогу и катайся, многие по рации. Некоторые из контор, а вернее почти все, просят наклеить рекламу. Если не смущает, наличие набписей, то смело в бой.
Приветствуется наличие навигатора, если владеешь девайсом и регулярно обновляешь карты (не обязательно иметь официальные). То гонять по городу просто сказка. Хорошо работать в утренние часы пик, внутренняя конкуренция мала.
А на счет убийства машины - если гонять как шальному, то и без казазов убить авто можно, можно и осторожно ездить.
Через контору есть всегда вариант отказа от заказа, если там уж сильно подозрительный народец, ну и безопаснее, все равно.
По рации гонять много помех, когда заказ принять хочешь, много таких же желающих, к тому же есть вариант того, что на слух ошибка в адресе может закрадываться. По телефону проще, но есть минус, иной раз заказ могут втюхнуть в обязаловку, левых считай не подколымишь, по рации вольностей больше...

главное в нормальную контору иди и рация возьми))))

навигатор за сколько дней окупится? ))

друг таксистом работал, только на пиво и ремонт хватало=)

а вообще работа спецефичная, и с людьми надо уметь ладить и водить надо хорошо и машину сам должен уметь чинить - так как на первый сервис всю выручку дашь...Да много тонкостей, например когда стоишь и бензин по напрасну жжешь чтоб не околеть - в итоге может ночь в убыток увести.

блеванет кто нить в машине - не заставишь оттереть, да и денег не даст больно много.
за рацию бывает всю наличность приходится отдавать.

Кароче не работает он больше таксистом, но говорит что не жалеет что когда-то работал но больше не под каким предлогом в такси не пойдет.

выгодно таксовать тем, кто нужных людей знает чтоб и проституточек кому надо подвести и краденое кому надо продать, и что-то кому-то отвезти(фальшивые дипломы например заказчику)

тут каждому свое - я например лучше в офисе бумажки буду за копейки перебирать - зато эти копейки стабильны.

чувак тоже все рвался туда, поработал, деньги хороши получал. но че то бросил. и не говорит почему

машину жалко,и ты прежде всего водитель....поподеться тварь какая нибудь без настроения и тебе испортит...тем более откататься смену скажем за 500-700 р,надо же и учесть аммортизацию машины...за смену по 300 км можно проехать...короче херня это

не знаю... провинциальный город у нас, 200км от москвы - по городу поездка 50-70р
за 3 часа чистыми ( минус на бенз и то что в фирму такси сдаешь) руб 300 набегает.
вывод - как подработка вполне вариант, но не более

в питере в вых нормально бывает 2500-3000
уже 2 года в месяц раза 3-4 выезжаю чтоб бензин окупала,расходники,и т.д и на пиво )))))

Подыскиваю, кому бы свою волгу в аренду отдать на таксо в Питере.

А как почитаешь некоторые опусы - так вообще в дрожь бросает!!!
Что же лучше: отдать машинко бомбиле с правом выкупа или просто в аренду, или же сразу выставить ее на продажу???
Говорят, волга как трусы: один раз купил и не продашь... Я ее как раз только что закончил до ума доводить! К тому же на ней стоит газ!!! Вроде кругом одна выгода. Помогите разобраться!

В аренду сдавать не выгодно одно авто, ни тебе, ни тому, кто будет у тебя ее арендовать. Лучше или продавать или самому кататься. Если машину довел до ума и все устраивается, встает логичный вопрос, зачем продавать?

никогда не понимал тех кто на волге таксует.

расход выше чем у 9ки раза в полтора(ато и больше) запчасти многие тоже примерно на столько же дороже, есть места где на волге не пролезть а 9ка проедет, тяжелая так что толкать если застрянешь никто не захочет...
надежность у волги еще хуже чем у тазиков, гниет быстро дешевеет еще быстрее.

да не, волга это не такси.ее только ради забавы можно иметь.

Привет всем таксистам,респект и уважуха вам!!! Спецефическая работа не для робких парней! Сам на копейке подтаксовую!

Для начала наработай своих клиентов,цену ставь раза в 3 больше чем потратиш на бензин и без ствола или дубинки не выезжай,всякое бывает.

#34 - у меня восстановление машинок - хобби. А в глаза что арендатору, что покупателю хочу смотреть и своих глаз не отводить. Это что, зазорно делать машину на продажу хорошо???
#35 - У меня на той волге - газобалонное оборудование!!! Запчасти, мать их, кусаются ибо представительский класс..... Плюс подозреваю, что моя волга сгниет попозже, чем среднестатистический автомобиль человека, забывшего, когда последний раз мовилил свою ласточку)
Кстати, я же уже писал выше: волга как трусы - купил и не продашь.....