Генератор

может обмотка накрылась...... у меня была такая херня после долгой е**и заменил гену и все гуд..........

по задумке на холостых он и не должен заряжаться, хороший ток отдачи у гены вообще идет начиная с 2000об... у меня как бы траблов с таким небыло, ибо ХХ 1100об всегда держал, но сколько 08-ых перебирал, то у всех так...

нет с 1000 и ток выдаст от нагрузки а напряжение уже должен от 1000 об норм выдавать.Около 13,5.Отсечка идет на реле регуляторе в пределах 13,9-14,4 в.Вопрос - почему на холодной и горячей машине разные характеристики выходного напряжения?

холодная работает на подсосе....гарячая -холостые..... как вариант ремень подтянуть.....иль скользит

#7 эт к радиотехнику обратись... прибор на полупроводниках собран, соответственно параметры разные от температуры...

я не имел вви ду что он выдаст все! ) я говорю что нагружать хорошо можно начиная с 2000об,))) а почему тебя это так вообще напрягает? акб садиться или что?

быть может потребитель какой включен на постоянку, который и дает просадку на ХХ

Stepan КУЛИБИН Mokshin на хх нет вообще зарядки.Зимой это критично.Да, убивает АКБ.Да и так не должно быть.Даже без нагрузки на горячем двигле при 800-900 об не выдает и 13в.Холодный шпарит как дурной

ну, не знаю, может действительно просто потребитель какой то включен... но по симптомам у мя так же 1 в1, но за 2 года ниче не сломалось, и все нормально работало... на ХХ тож не заряжала, а так, пара перекрестков ту потерю компенсировали...
да и 13 вольт на самом деле нормально... если ты думаешь что в любом случае должно быть 14-14.4 вольта, то ошибаешься... на моей в принципе не поднималось напряжение больше 13-2 вольта, что только не делал...

Думаешь не стоит менять диоды и таблетку?У меня еще как только вкл габариты, начинает чуть светится на приборке лампа зарядки, даже когда напряжение под 14 в

у меня так же было... но таблетка стоит копейки и махнуть ее 3 минуты, так что можно попробовтаь...

а с диодами заморачиваться?

ну, тоже в принципе вопрос 200р и 2 часа работы в одного, можно в принципе)

Когда гена нагревается, растет переходное сопротивление, скорее всего в месте, где три вывода крепятся к мостику. подтяни контакты, или замени текстолитовые шайбы. У меня такое было, потом на малых перестал заряжать, затем выгорел мост и вывод

и проверь клещами нагрузку на наличие утечки

#16 попробуй поставить 3х уровненный регулятор. Стоит рублей 250.

#20 весц конечно хорошая, но по сути нах. не нужная...

буду делать полную ревизию,вскрою,посмотрю

тоже такая ерунда но лезть пока не охота(холодно на улице)было вообще про вкл фарах и печке 11.3!потом почистил кантакты там где мост и т.д. стало при вкл 12,6!

а что такое 3 - х уровневый регулятор???

ставится отдельным блоком, работает как сток таблетка, только имеет 3 диапозона возможных напряжений...

блин у меня такая проблема.машина ваз 2109 инжектор, когда завожу на холодную зарядка идет норм, только нагреется вообще хренова идет бывает даже не могу завести ее так как АКБ здыхает . хотя поменял щетки и диодный мост.

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ???((

где то коротит обмотка

А что такое таблетка просветите меня

Таблетка это шоколадка.)))) Реле регулятора (щетки).