Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГенератор

При запуске холодного двигателя и работе его на 1000/об мин генератор выдает 14в.По мере прогрева двигателя до 60-70 гр на тех же оборотах генератор выдает уже 12,5-13В. В чем может быть причина? Щетки не проверял.Реле регулятор на больших оборотах отсечку дает (то есть работает)

Также вам может быть интересно:
* А что такое интегралка?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101095.html
* генератор плохой пуск, горит лампа аккум. 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101096.html
* Кто занимается покраской машин?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101097.html
* Сцепление, металлокерамика? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101098.html
* ненавижу свечи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101099.html


Комментарии (28)
rss свернуть / развернуть
13 В это нормально. Значит аккумулятор хороший. А на сколько у тебя стоит генератор?
свернуть ветку
смотря, какой генератор... старый или новый...
свернуть ветку
13 это мало, при условии что когда обороты падают до 800, напряжение становится 11,5-12в, а это уже недозаряд.Генератор старый.Кажется такие были на 600 Вт.Из потребителей ближний свет галогенки 2/90 и печка.МЕня интересует почему на холодной машине, ну или генераторе напряжение гораздо выше.Остальные детали работы и параметры мне известны
свернуть ветку
может обмотка накрылась...... у меня была такая херня после долгой е**и заменил гену и все гуд..........
свернуть ветку
по задумке на холостых он и не должен заряжаться, хороший ток отдачи у гены вообще идет начиная с 2000об... у меня как бы траблов с таким небыло, ибо ХХ 1100об всегда держал, но сколько 08-ых перебирал, то у всех так...
свернуть ветку
нет с 1000 и ток выдаст от нагрузки а напряжение уже должен от 1000 об норм выдавать.Около 13,5.Отсечка идет на реле регуляторе в пределах 13,9-14,4 в.Вопрос - почему на холодной и горячей машине разные характеристики выходного напряжения?
свернуть ветку
холодная работает на подсосе....гарячая -холостые..... как вариант ремень подтянуть.....иль скользит
свернуть ветку
#7 эт к радиотехнику обратись... прибор на полупроводниках собран, соответственно параметры разные от температуры...
свернуть ветку
я не имел вви ду что он выдаст все! ) я говорю что нагружать хорошо можно начиная с 2000об,))) а почему тебя это так вообще напрягает? акб садиться или что?
свернуть ветку
быть может потребитель какой включен на постоянку, который и дает просадку на ХХ
свернуть ветку
Stepan КУЛИБИН Mokshin на хх нет вообще зарядки.Зимой это критично.Да, убивает АКБ.Да и так не должно быть.Даже без нагрузки на горячем двигле при 800-900 об не выдает и 13в.Холодный шпарит как дурной
свернуть ветку

ну, не знаю, может действительно просто потребитель какой то включен... но по симптомам у мя так же 1 в1, но за 2 года ниче не сломалось, и все нормально работало... на ХХ тож не заряжала, а так, пара перекрестков ту потерю компенсировали...
да и 13 вольт на самом деле нормально... если ты думаешь что в любом случае должно быть 14-14.4 вольта, то ошибаешься... на моей в принципе не поднималось напряжение больше 13-2 вольта, что только не делал...
свернуть ветку
Думаешь не стоит менять диоды и таблетку?У меня еще как только вкл габариты, начинает чуть светится на приборке лампа зарядки, даже когда напряжение под 14 в
свернуть ветку
у меня так же было... но таблетка стоит копейки и махнуть ее 3 минуты, так что можно попробовтаь...
свернуть ветку
а с диодами заморачиваться?
свернуть ветку
ну, тоже в принципе вопрос 200р и 2 часа работы в одного, можно в принципе)
свернуть ветку
Когда гена нагревается, растет переходное сопротивление, скорее всего в месте, где три вывода крепятся к мостику. подтяни контакты, или замени текстолитовые шайбы. У меня такое было, потом на малых перестал заряжать, затем выгорел мост и вывод
свернуть ветку
и проверь клещами нагрузку на наличие утечки
свернуть ветку
#16 попробуй поставить 3х уровненный регулятор. Стоит рублей 250.
свернуть ветку
#20 весц конечно хорошая, но по сути нах. не нужная...
свернуть ветку
буду делать полную ревизию,вскрою,посмотрю
свернуть ветку
а что такое 3 - х уровневый регулятор???
свернуть ветку
тоже такая ерунда но лезть пока не охота(холодно на улице)было вообще про вкл фарах и печке 11.3!потом почистил кантакты там где мост и т.д. стало при вкл 12,6!
свернуть ветку
ставится отдельным блоком, работает как сток таблетка, только имеет 3 диапозона возможных напряжений...
свернуть ветку
блин у меня такая проблема.машина ваз 2109 инжектор, когда завожу на холодную зарядка идет норм, только нагреется вообще хренова идет бывает даже не могу завести ее так как АКБ здыхает . хотя поменял щетки и диодный мост.

ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ???((
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: