Про охлаждающую жидкость!
По осени поменяли все патрубки, вроде ништяк, залили правда антифриз зеленый, начало холодать помаленьку, я стал замечать как уровень в бачке уходит, ну я так подливал помаленьку! А потом как морозы появились, начала убегать по страшному, на выходных постоит бачок пустой! Я подзатянул на бачке хомут, под ним влажно было, думал из-за него, но проблема так и осталась, также вытекает и каждый раз я его все равно подзатягиваю чуть чуть, сегодня опять вот вытекло с утра, было там ну с сантиметр не больше, я так доехал до работы, езды 5 минут, в итоге по работе надо было ехать спустя пару часов, я прогрел до 50 смотрю температуру быстро набирает, заглушил залил опять по максимуму, и подзатянул хомут на бачке, а вот на термостате у патрубков я не то что подзатянул, а затянул с легкостью по 3 или 4 оборота может и побольше, вот теперь буду смотреть вытекать будет или нет! Такой вот вопрос, когда заливал на пустой бачок при 50 градусах могла ли образоваться воздушная пробка, просто на улице -12 а воздух так теплый скажем при температуре двигателя градусов 85 больше не поднимаеться, это нормально что так иили нет, фильтр с воздуховода я снял в начале зимы ???? Второй вопрос что еще подтянуть????? А кстати краник на радиаторе тоже влажноватый, тоже вечно подзатягиваю его! Сорри за краткость))))))))))
А автору смотри ВСЕ патрубки и подтягивай на них хомуты. Легче всего найти утечку утром перед тем как заводить.Антифриз такой же пи*ор как тосол на холодную найдет где побежать
Разок проишлось в систему заливать герметик один, проблему подтекания тосола с головки устранил...
НО!! Он через какое то время убил термостат. . . А чему еще он мог навредить...