Щиток приборов

посмотри контакты на щетке

на какой щетке?

щИтке может?=)

может подключил не так?

у бабая одного тахометр показывал давление масла) правда может и не давление, но точно не обороты.
так как выше 2х тысяч стрелка не поднималась, ниже 500 не опускалась...

на газ надавишь она поднимется...

посмотри еще раз схему, может что не так...

да да) опшибся)

Электрика собрана на 100% правильно! тахометр работает, как тахометр, но с рывками стрелки!!! подозреваю брак щитка, так как у старого таких глюков не было - были другие. подключить "не так"? это невозможно! проблема тока на этом щитке!

до этого стоял не вазовский - производства Венгрии. Плата другая, нежели штатная, разводка по-другому. Таких никогда не видел...

проверь контакты на щитке,монтажном блоке в салоне и под капотом.

Кстати несчет "щетка"!=) У меня тахометр прыгал когда я новые щетки поставил на гену=) Когда они притирались...

а перезаряда нет случаем с гены?

ставлю старый - ничего не прыгает, ставлю новый - прыгает!! как провнрить перезаряд с гены?

тестером

у меня у отца на 10 тахометр со спидометром прыгали когда коммутатор наебывался,а у меня на 99 когда генератор 18 в выдал...

да понятно, что не пальцами) где мерить? на самой гене?

на клемах при заведеном автомобиле,должно быть примерно 14,14.6 вольта край,больше значит регулятору кирдык...

Померил - 14.5В - мотор на прогрет, работал на ХХ. коммутатор другой пробовал - то же самое.... Еще идеи??

Сегодня решил от греха таблетку поменять... Объездил пол Москвы - таких нет... Гена-то старая... приехал поставил на место... потом решил в магазин съездить - в соседнем дворе машина умерла... вскрытие показало смерть гены нах!!! пошел в магазин купил гену с 7-ки инжекторной ( хотел от 10ки, но она стока стоит, плюс еще до фига переделывать - неохота стало))) перекинул на месте - все ок! Но стрелка тахометра так и прыгает...