ниже 92-ого??

Да думаю ничего особенного. Ехать херова будет, заводится еле еле. Жрать больше. Клапана потом "сгорят" со временем. Смысла нет с этим заморачиваться. Можно смешивать в принципе 1/4 80го к 3/4 92.. экономия ничтожна.

У меня сегодня бенз на володарском мосту кончился(ехал 5 часов)
Мужик дал полтора литра 76-ого, нормально завелась и ехала, единственное обороты выросли с 850 до 950.

Поршня могут в поддон осыпаться!!!!!!!

Из за чего????

клапана прогорят если использовать бензин с высоким октановым числом,а все остальное правльно:) не стоит ни с повышением, ни с понижение ОЧ эксперементировать

экономия на 92 может боком выйти и больше денег отдашь за ремонт чем с экономил , к тому же мотор хуже тянет расход увеличивается температура движка растет пальцы звенят и самое хреновое это ДЕТОНАЦИЯ когда глушишь а она работает но если приехал на заправку нет 92 или 95 не заливать же солярку тогда АИ 80 трамблер на пол градуса позже и в путь но это на карбраторном моторе а инжектор не знаю сожрет ли он АИ-80 или нет

Надо крутить на + ????

от себя на ---

а каким нибуть крепким бухлом заправить можно? оно же тоже горит...

можно ))) залей спирту )))) и тачка полетит буквально )))

Кирилл Комлев, слыш юморист))))) я тебе самогону набодяжу в бак и гарика в бардачок XDDDDD