Коммутатор

какой не возьми 50 процентов что попадеться брак или подделка

не аргумент - это касается всех отечественных запчастей!

Пульсар-М...
дорогой,но стоит того

Что из себя представляет? Особенности? чем хорош?

Электронная многоискровая система зажигания для переднеприводного ВАЗ. Облегчает запуск двигателя зимой, снижает расход топлива. Имеет октан-корректор, систему просушки и прогрева свечей зажигания и систему "резерв", помогающую завести двигатель при неисправном прерывателе. Подробная инструкция, легко устанавливается.

Функции:
- Аварийный пуск двигателя (в том числе при неисправном датчике Холла).
- Сушка свечей зажигания.
- Запуск двигателя зимой.
- Плавная регулировка угла опережения зажигания (октан корректор) (Из Салона Автомобиля)
Цена: от 800 до 1000 руб

ну не знаю. много слышал от соседей по гаражу, но как-то не верится что ли... как-то уже от наших не ждешь ничего хорошего... хотя это тока доводы... спорить не буду - спасибо за инфу

можно у производителя заказать(если опасаешься подделки в магазине), вот к примеру - http://www.12v.ru/site.xp/050053050124052055056124.html
доставят почтой и одну штучку)))правда ждать надо(учитывая невероятные способности нашей почты,но раз на раз не приходится)

а какой он вообще для че нужен че та я не поняла и не сталкивалась?????????????

Блок в системе зажигания. У карбюраторных машин, если очень грубо - типо мозгов на впрыске)))

бери boush у меня он проработал 5 лет а потом сдох если продается и деньги если есть а так есть с диагностикой или бери 2 комутатора 1 поставь а другой в запас если дешовые

У меня вот возник вопрос, комутатор может барахлить(глючить) или если уж портится так вобще неработает?

может глючить то нормально то тупит машина при езде,а проверить коммутатор исправный или нет можно по вольтметру когда поворачиваешь зажигание стрелка должна дернутся то исправный а если ровно идет то нет

bosch может и хорош но по-моему они все с семью контактами...это к тому если колодка на шесть то с семиконтактным комутатором глючить будет

У меня после замены щитка приборов - тахометр взбесился!!! стрелка реагирует на газ, как неврастеничка))) позавчера умер гена. на новом поменьше дергается, но есть еще... вся система зажигания - новая и исправная. старый тока коммутатор... вот на него грешу...

#15 ты имеешь в виду количество клемм в фишке, или количество возможных контактов в фишке? там же на фишке жгута коммутатора, который на сам коммутатор идет, один разъем пустой...

Вот тут сказали что можно проверить исправность коммутатора, а вот на диагностике его проверяют?