Регулировка карбюратора.

Тюнинг ВАЗ 2 августа 2016, 19:35

Подскажите пожалуйста, как на 9-ке отрегулировать карбюратор, интересуют следующие моменты:
1) Как отрегулировать поплавки в камерах? Купил немецкую иглу с резиновым наконечником, производитель солэкс, поставил, иногда залипает, остался недоволен, хочу поставить обычную, а вот как настраивать не знаю, читал, что линии на камерах должны быть параллельно корпусу, так ли это? До этого еще стояла какая то медная шайба(подкладка) под игольчатым клапаном.
2) Есть болт на подачу газа во время закрытия заслонки, в каком положении он должен быть?
3)Болт(пластмассовый) и воздуха(тоненький латунный) вроде понял как лучше поставить.
В чем собственно проблема
1)Машина плохо заводится
2)Очень громко работает на холостом ходу, а если крутить пластмассовый винт, то глохнет, значит дело не в нем.
Возможен ли плохой завод из за того что стучат клапана?
Буду благодарен за ответы)

27 комментариев

ппц что у меня с карбюратором вообще страшно рассказывать!!!!!! кто б сделал!) XDXDXD

2 а разве не 35мм?

"Возможен ли плохой завод из за того что стучат клапана?"

когда стучат?

#6 во время работы двигателя.
Я вроде 25,5 читал, но почитаю книгу посмотрю, что там написано)

так тебе зажигания нужно выставить нормально!

да немного ошибся 25-26мм хотя в книге по ремонту и эксплуатации 2108 написано 22-23мм, но точно не 35мм в этом случае будет переливать топливо

Погодите 25.5 это ведь должно быть с верху пустоты, а не уровень топлива, следственно будет обедненная смесь, а не перелив?

А объясните пожалуйста, как отрегулировать винт 24
http://2108.info/uploads/posts/2009-01/1231708846_kar..

О понял за чем этот болт, он регулирует открытие нижней заслонки, как я понял на 1.5 л. двигателе зазор надо установить 0.85 мм, а какой зазор надо установить на 1.3 л? А продаются ли такие щупы в авто магазине или нужно подбирать допустим сверла необходимого диаметра или что нибудь еще?

а зазор в свечах ты чем проверяешь?

Честно ни чем)) Вот почитал он должен быть 0.7-0.85 мм, значит щуп можно купить)) Спасибо)) А зажигание реально самому выставить?

по идее должны продаваться круглые щупы, но я еще нигде не видел, проще сверло купить.
пусковые зазоры следую
дроссельной +-0,05 / воздушной +-0,2
1.1л - 0,85 / 3,0
1.3л - 1 / 2,7
1.5л - 1,1 / 2,5

Зажигание выставить по страбоскопу.

Ок, спасибо)

А вот вопрос, где у меня трамблер?Если у меня выходы высоковольтников на свечи идут не из одной связки, то есть где 4 провода выходит, а разделены по отдельности, по два провода? 9-ка реэкспорт. Там за место коммутатора, какая то штука из штатов стоит, типо компика, может кто встречал?

это походу микропроцессорное управление зажиганием?

Ага, оно и есть((( А как там регулируется кто то знает? Как в микропроцессор попадает сигнал, когда цилиндр находится в мертвой точке, вроде это можно сделать только механикой? Кстати метки маховика есть)) Значит когда то, как то УОЗ выставляли.

а датчика детонации не стоит или датчика положения коленвала?

А где он может находиться?

А может я фотки выложу? Каких именно мест лучше сделать фото? Еще видео могу записать))

так вопрос! у тебя что то плохо работает или зачем тебе это нужно?)) если все работает лучше не лезь сломаешь ) это всегда так )

У меня авто на холостых очень громко работает, но дело похоже не в карбюраторе, т.к. делая тише, она просто глохнет +какой то стук, не ровно работает. +свечи черные (не бархотно черные, а просто матово черные)

http://zalil.ru/30360495 Посмотрите пожалуйста фото))) Скопируйте ссылку в строку браузера.

подскажите, что мне лучше сделать??! жуткие провалы и дергает машину!(((

Поменяй диафрагмы, и почисти жиклера, а затем настрой карбюратор))) А еще почисти сеточку в бензобаке))

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.