а что конкретно происходит, когда термостат заклинивает на большой круг?

Тюнинг ВАЗ
двигатель нагревается до 90 град.примерно за 10 минут. когда начинаю движение, температура некоторое время держится на уровне 90, а потом начинает ползти в красную зону. и даже когда разгоняюсь до 80 км/ч, она не спадает, приходится на полную включать печку. при этом из печки дует слегка теплым, но не горячим воздухом. это оно?

ну и тосол уходит, доливаю 1 л. в две недели..

в субботу в сервис, хочу подготовиться:))
38 комментариев
avatar
если бы заклинил на большой круг, то наоборот при движении движок не прогревался бы до конца. у тебя на малом заклинило по ходу
avatar
или радиатор забился
avatar
прокладка ГБЦ или микротрещина в головке
avatar
или помпа сечет=)как вариант, ну да если перегревала уже, то может плоскость повести...
avatar
кстати да, помпа - вполне возможно
avatar
Патрубки осмотреть все,возможно пробило печной подкапотный шланг.
Или же действительно прокладка ГБЦ.
Дым выхлопа не стал более белым?
avatar
Нижней патрубок нагревается от радиатора? (большой круг).
avatar
Была такая же проблема, даже "печка" не спасала, но все решилось с заменой термостата. Так что для начала стоит проверить нижний патрубок от радиатора и если на прогретом моторе он холодный, то термостат заклинило на малый круг.
avatar
#4 +1
возможно и такое если тосол уходит и потеков нет
проверь свечи
avatar
Нууу не надо девушку сразу микротрещинами пугать. Да и думаю литр утечки для башки многовато. Течь может откуда угодно. Надо помпу думаю сперва смотреть и термос.
avatar
Прокладку головки надо смотреть. Антифриз не потемнел?
avatar
ну и помпу не мешает посмотреть. и по утрам под машину заглядывать!!! антифриз же не испаряется!! для головки многовато...
avatar
Автор,а ты не в африке живешь?)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.