НОВАЯ проблема. Что может быть?!

началось после того как воткнул, или после того как сцепление включил? если ремень, то от такого крутого торможения двигателем мог на пару зубов перескочить - бывает...
если до того как сцепление включил - коробка, сцепление...
я вообще выше 10 1-ю воткнуть не могу... наверное синхронизатор...

ремень перепрыгнул

у меня натянутый ремень и на 10тыс оборотах не прыгает не на зуб,зажигание смотри и топливо

10тыс оборотов? На ХХ или На передаче раскручиваешь так?)

на хх)))хД

я вообще не представляю как ремень может перепрыгнуть на зуб...

Началось после того, когда включил вторую передачу после первого.. Ни разу не приходилось ремнем еще работать..пришла пора.. Когда доберусь до него, будет четко видно, что перескочил? Обратно когда на место Поставлю, не возникнут проблемы, это ведь не простое дело-ремень:)

Да,если даже на зуб скакнул будет видно.Последствие-нормальная робота двигателя,и радость.)Главное правильно натянуть,недотянуть-плохо,перетянуть тоже плохо.

Сегодня прокрутил ремень, установил на отметке как положено, а так ничего вроде не перескочило..в низу не смог посмотреть толком..шкиф надо снимать.:(холодно не охота все разбирать.. А еще я обнаружил, что двигатель шатается довольно неплохо..на кронштейне где крепится движок дырки стали большими для болтов, затягивать дурью бесполезно..и из-за этого двигатель стоит не ровно.. Может ли из-за этого машина дергаться?

Кстати..после процедур с ремнем и креплением двигателя минут пять поездил..-не дергалась, а после опять..начались рывки на любой передаче, но зато не такие страшные как до процедур..

А ты когда "процедуры делал" метку в лючке КПП совмещал или так на глазок определил что не перескочил?

12 прав чтобы совместить колен вал можно совмещать не отметку на шкиве, а просто совместить отметку на смотровом окошке и маховике!!!!

С ремнем нормально все по моему. сегодня поменял сальники верхние которые рядом с трамблером,подтянул сцепление, кронштейн крепления двигателя поменял, в результате обнаружил, что оказывается у меня вакуумник треснут где крепится, думаю может из-за этого дергается машина, завтра конечно попробую поменять, так как когда я его шатал(вакуумник)+вытаскивал шланг и обратно засовывал. машина после этих процедур перестала дергаться, только изредка, когда очень уж в пол надавишь педаль газа при разгоне. на 70 процентов лучше стало после этих дел. может все таки вакуумник? ВКЛЮЧИТЕ пожалуйста Мозги свои=)

Вполне возможно....

когда вакумник пробит или шланг вакумника слышен свист и машина работает неустойчиво с перебоями и будет дергается

Смори зажигание

СпасибО ВСЕМ за помоЩь!
Решил я проблему. поменял вакуумник, стало все как по прежнему.

у меня новая проблема...машина не заводится после ночи..(приходится с тросом) а если поездишь, оставишь машину на 3-4 часа, машина с легкостью заводится. что делал:
- Аккумулятор снимал, на другую машину ставил с легкостью заводится, причем когда переставляли аккум на моем еле крутило уже..
- Свечи все прочистил.
- Контакты проверил.
- Термостат новый. (он конечно не играет роли)
- Когда машина теплая, машина с пол секунды заводится...

мне кажется стартер что ли на себя много тока берет. Поэтому аккум быстро сажает..
Или стартер или че то с трамблером может быть??

Если стартер то там что именно менять?? якорь менять или втулки?

На массу по ходу уходит где то

У меня похоже было, грешил на батарейку, оказался стартер. Рассыпался так, что электрик на запчасти его не взял! И бендикс, и обмотка, и втягивающее... Перебирать старый стартер - есть ли смысл, он новый не бешеных денег стоит!

да - лучше купи новый! стоит до 3-х косарей! тока бери с планетарным редуктором - ток завода чуток побольше, зато крутит покруче! у меня после замены даже в лютый мороз проблем нет с заводом!!!!!!

Мишаня Удовиченко,Viktor Zverev может закусимся тыс на 10 рублей и посмотрим на хх или на хd?а то крутые пока дома.пишите телефоны,забьемся,нотариально заверим и погнали))а???