Тюнинг ВАЗ → Вопрос к знающим

Скорость сто пудов правильная. Замерял и по жипиэс
свернуть ветку

у меня чуть больше 2500 об.
свернуть ветку

на 5 передаче при 3500 у меня скорость примерно 130 км/ч в зависимости от дороги
свернуть ветку

Так что с моей машиной то. Подскажите кто че думает
свернуть ветку

я тебе так скажу, я пока свою 98-го года не перебрал почти всю, тоже херня всякая была: и разгон вялый, и больше 120 не выжимала, и заводилась через раз и т.д. а сейчас не знаю горя)))) максимум пока выжал 155км/ч, но дорога хреновая была)))
свернуть ветку

ну машинка-то старая... надо все по-хорошему смотреть: систему питания, систему зажигания, мерить компрессию, провепрять все настройки и т.д.
Я бы тебе посоветовал для начала проверить компрессию, опережение зажигания, отстроить карб, проверить, как установлен ремень ГРМ по меткам, может сцепа уже буксует. других проблем ( рывки, вялость разгона, троение) нет?
свернуть ветку

Я со своей по прямой выжимаю 160. Компрессия 9-8.5-8.5-8. Двиг 255 тык прошел. Без ремонта. При 160 - 5700 оборотов...
Кому скажешь не поверят
свернуть ветку

зубилка - машинка, что надо. особенно до 2000 года! Тока надо с ней основательно повозиться для этого....
свернуть ветку

Свечи новые. Зажигание ставил спец по страдоскопу. Сцепа новая. Прошел на ней 2 тыщи только.
свернуть ветку

сцепление.
свернуть ветку

Ну знач повезло мне. У меня произведена в декабре 1999:-D
свернуть ветку

Еще мнения будут? Может какая нибудь главная пара в коробке или не знаю че нибудь такого а отличается От завода че скажете
свернуть ветку

ну компрессия у тебя маловата!!!! не меньше 10 должна быть... обычно 11. вот тебе и ответ
свернуть ветку

а мотор у тебя 21083 1.5?
свернуть ветку

Ага. Именно так. Так как обороты связанны с компрессией
свернуть ветку

Думал вот сделать двигателю подарок- капиталку. Ну меня отговорили. Масло ест литр на 12 тыщ. Скорость 160 максимал. Бенз че то ест только много и разгон вялый. Раньше бака хватало на 680 км трассы притом что ездил 120 а то и больше. Ша прям как прогладит. Не кушала машина 11 лет вот и проголодалась
свернуть ветку

Че то я От темы ушел. Что с оборотами то
свернуть ветку

может просто тахометр пи*дит?
свернуть ветку

недостаточная компрессия - потеря мощности двигателя! по-русски - не тянет!! можно еще карб посмотреть и зажигание - тоже из-зза этого мощность падает! рабочий режим нашего мотора при правильных регулировках - 3000 об
свернуть ветку

#19 - может быть! По звуку-то как? я вот тоже тахометру не верю и ориентируюсь по звуку работы двигателя
свернуть ветку

По звуку не определяю
свернуть ветку

Самое интересное в том,что поездив на довольно-таки многих самарах,заметил интересную странность,что все они показывают разное количество оборотов при определенной скорости,последняя машина у меня была ваз 99 карбюратор 2000 год,поменял на ней все что можно и нельзя,самое интересное что что до капиталки движка и после ее на 110 км/ч было 3500 оборотов,до коробки дело за четыре года эксплуатации автомобиля дело не дошло,она даже намека не сделала на ремонт и обслуживания не просила и какого,даже замены сальников. Не знаю правда или нет,спорить ни с кем не буду т.к сам толком не знаю,говорю как мне сказали ,что все зависит от внутренностей коробки,что на моторах 1,1 и 1,3 ставились немного другие кпп,внутренности были другими и передачи длиннее.....
свернуть ветку

Вот и я грешу на то что стоит другой ряд и главная пара нежели на обычных самарах. Тем более что это возможно. Так как с завода шла евро панель. Уж не думаю что в 99 году их прям так серийно выпускали. Предыдущий хозяин сказал что машина реэкспортная. Так почему в ней не может быть другая главная пара. Подругому такие высокие обороты не могу обьясниТЬ
свернуть ветку

Сцепление буксует.100-2500 тр, если толко у тебя главная пара другая. У лачетти тоже 3500
свернуть ветку

Не в тему..Но 255 000 без капиталки...Европанель на карбе с завода...
Хорошая машина однако...
свернуть ветку