Подскажите про ГБЦ
Собираюсь заняться переделкой ваз 21083, в связи с чем встал вопрос, что лучше на инжектор, 8-ми или 16-ти клапанов?? В чем различия, и есть ли смысл в 16 вместо 8?
9 комментариев
- ↓
- 0
инжектор и 16 клапанов дадут больший крутящий момент при чуть меньшем расходе топлива, но и стоить существенно дороже будут.
- ↓
- 0
на 4ой передаче зинамика разгона будет как на 3ей
- ↓
- 0
Звучит заманчиво... Экономия бензина и лошадки... Но стоит дорого. А на сколько дороже выйдет 16-ти клапанная чем 8-ми???
- ↓
- 0
у меня пацан знакомый на 8 башку 16 ти клапанную ставит, но с карбюратором! не знаю че у него получится! купил башку б/у за 5 к с навесным. + еще мелочей на 3 к
- ↓
- 0
Напишешь потом мне в личку что у него получиться?? Очень любопытно!!! =)
- ↓
- 0
самому интересно))
- ↓
- 0
сюда пишите, а не в личку)
- ↓
- 0
на данном этапе изголавливается чертеж коллектора. неисключено что 4 карбюратора будет. хотя не знаю. чертеж полюбак выложу
- ↓
- 0
Я видал раллийную 8 с 4мя карбами. У нее перед быстрее зада раза в 2 уезжает))))))