промывка

чисто солярой нет, но смешать с отработкой в пропорции 1(соляра) к 3(масло) можно.

Если его не запускать,а стартером без свечей крутануть, пару минут с перерывами-то можно! По крайней мере видел что так делают! Но я бы остановился на пятиминутке!

солярой моют если масло свернулось. и крутят ключем за колено

#4 Крутя ключем за колено ты давление не создашь-бесполезно.Лейте нормальное масло и не надо будет ничего мыть))

Дело твое! Тебе ездить! Я считаю мыть, при каждой замене не зависимо от количества пробега, чтоб убрать остатки предъидущего отработанного масла! Лучше конечно промывкой, а не солярой и всякими там присадками!

промывать стоит
тк когда капиталить будешь охренеешь
от количества грязи

промывка не особо приятна для движка так как не обладает смазывающими свойствами.лучше саляру без свеч крутануть ,только хорошенько слить потом,а лучше не промывать а просто при переходе на другое масло в первый раз поменять его через тысяч 5 а не через 8-10)

#5 видео смотрел, в двиг для промывки залили 5ти минутку. ну и там все свернулось. в итоге соляркой , и крутили по 5 подходов 15 за раз ))
так и убрали эту каку...

спасибо большое!!!!

не стоит зачем в вазе это вообше

#11 Что зачем?

промывка))))

Да она в принципе не нужна-тут уж похер ваз или не ваз.Мыть имеет смысл при переходе с минералки на синьку....может быть...

а мне прям всю эту черную х.. не хочется оставлять ))
скоро масло менять.. и прям думаю... )))
есть кастрол синька , которую мой двиг не хочешь принимать.... Думаю, может им промыть )) А потом снова ээсо полусинь... Ну чернющее оно ... пистец...
через пару тыщь реально как смола наверно будет (вязкость пока норм)) )

Думаешь?А теперь думай что лучше остатки старого масла+новое, или остатки старого масла, смешаные с этой самой промывкой которая толком нихрена не защищает и не смазывает+новое масло

да думал, думал )
Уже 15 тыс км думаю ))
(НА ЭССО проехал чуть больше 7ми)

говорят, что эта грязь копится и копится и оседает где только может. а промывкой она хотябы смывает... А грязи (какой то салидол) до х... после ебаной лукойловской дряни..

ведь раньше же всегда все мыли?

хотя опять может привести к разговору мыть/не мыть....

Кто раньше мыл всегда?Что за бредятина?Мыли при переходе на другой тип масла и не более того.Ты для начала интервал замены масла к нормальному сведи-хотя бы 10 а не 15, а лучше 8.Не, ну если на машину пофиг-можешь и 20 проехать-никто не мешает))
А вообще при правильной эксплуатации и при использовании нормального масла скапливаться там будет ничтожно мало

я имел ввиду 15 тысяч, это на лукойле 5 тысяч, затем костроле 3 тысячи.
я в первый раз в жизни на машине более 7 тыс км на одном масле проехал ))
Раньше возникали разные нюансы(типа уходило, или приходилось двиг вскрывать(( )
В этот раз думаю около 9 тысячах сменить.

Вот смотри, если двиг изнутри уже загажен. Ну прошлым хозяином голимым лукойлом. Пох, не мыть?
Ну все равно же через сколько то циклов смены масла нужно мыть?

я об этом уже со сногими общался, и не где к единому мнению так и не пришли....

некоторые смотрят на меня в ахе... говорят, типа че за хня такая, не мыть двиг.. ))

Да хоть ты его 50 раз помой-сильно лучше не станет.Наоборот-как я и писал-у тебя будет гавенная промывка+отработка и +новое масло.Лучше чем ручная мойка разобранного двигателя все равно ничего нет и быть не может.
Насчет того что засран, то если ты прям уверен что там все плохо, то залей присадку в масло-пятиминутку (при условии что сальники нормальные), погонял- слей, потом промывочное масло, погонял10-15 минут-слил, после-лей нормальное и все-больше никаких промывок итд.Хотя лично я бы даже этого не стал делать-лучше тупо менять хорошую синтетику раз в 8000 и все.Что мешмет-само вымоется и в фильтре осядет.

ладно)убедил)
промывать не буду)