Вопрос самароводам

Тюнинг ВАЗ 7 января 2015, 14:15

Вообщем вопрос в следующем. Меняли сцепление. Трос не регулировали. Потом отрегулировали. Проехал 1.5 тыши и педаль сцепления находится выше педали тормоза на сантиметра 3-4. Я так понимаю что педали эти должны быть на равне. Я прав ? Ну ша настроил но ощущения при страгивании какие то не понятные. Может с непривычки. Кто что скажет? Ша педали на равне приблизительно. Так и надо было регулировать?

8 комментариев

как удобнее так и регулируй(не по высоте педали, а по моменту схватывания)
главное чтобы при доконца выжитом сцеплении можно было без хруста и особых напрягов заднюю включать, и чтоб тяга нормальная была.

Ша проблемы только при страгивании. С непривычки даже глохну. На 4 передачу включился при 50 км/ч и дал газ в пол думал может будет пробуксовывать. Нет все норм.
Ну мне удобнее было когда была педаль сцепления выше чем тормоз. Не придет ли сцепе преждевременный пидец если я оставлю все как было. То есть отрегулирую чтоб педаль выше была

когда по прямой едешь на 20 км например, дай резко газу(можно в пол) если скорость будет расти пропорционально оборотам(см тахометр) то все нормально.
если будет пробуксовка то почувствуешь.

ну или если не до конца отжимается, то заднюю передачу тяжело и с хрустом придется включать.

а выше-ниже не показатель.

А dа и еще. Когда педаль сцепления выше его удобнее выжимать. Педаль Чи Мягче становится

по мне так, увеличения хода педали только неудобство, как на грузовике старинном получается...

Пидаль приподнял. Влад проверил как ты говорил. Пробуксовки нет. Прет как танк что с 1- ой скорости с 20 км/ч что со второй. (только на первой пошумнее едет )

Аж в сидуху вжимает...
Эт с моей то Компресией 9-8-8-7,5. Ебаные измеряльщики на сТо.

ага, хорошо значит все)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.