Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПоворотники тахометр

Проблема: при включении поворотников дергается стрелка тахометра и горящих в данный момент индикаторов (например ручника, топлива). Когда включаю ближний лампы поворотников начинают гореть в полнакала. Что это может быть?
Заранее спасибо.

Также вам может быть интересно:
* народ помогите с тормозами... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100837.html
* какой нынче транспортный налог в вашем регионе?и где это поглядеть? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100838.html
* бардачек http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100839.html
* Кресла ВАЗ 2114 на 08 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100840.html
* ДААЗ 21073 или 053 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100841.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
короткое замыкание.
либо в монтажнике, либо в месте где рычаги управления.

может в самой приборке еще.
свернуть ветку
такой же вопрос , с поворотниками и других индекаторов, из за чего может быть?
свернуть ветку
Было такое!
когда дворник включал тахо был на нуле!
если газ в пол даш он просыпался!
открыл монтажник поправил все провода и релюшки с предами!
все ок стало)
свернуть ветку
оке , буду пробывать
свернуть ветку
Попробуй сними подрулевые и снова поставь. У меня такая же борода. Началось, после замены торпеды. Еще не пробовал исправить проблему. Тоже, когда включаю поворотник, подсветочка моргает и датчики (которые светятся). Отпишись обязательно "вылечил" или нет. Спасибо
свернуть ветку
Да у меня тоже светились,но у меня они маргали все(
свернуть ветку
хех у меня так же))
свернуть ветку
Ни хрена это дело не в монтажке!!!!!!!!! Я полгода ебался с этой проблемой!!!!!!! Была заменена ВСЯ проводка подторпедная и подкапотная!!! Щиток приборов и все зажигание, гена и стартер ( по ходу выяснялась неисправность все новых и новых агрегатов...)... Так вот это все ни хера не при чем было!!!!!!!!!!!!! Проблема была в подторпедной массе и прогоревшей дорожке на щитке приборов!!! Тока у меня веселее было - на ходу включаешь поворотник ( при перестроении) а обороты ежесекундно падают до 0... Вот так... Сейчас таких проблем нет, но появилась другая - новый тах, сука, как взбесился...
свернуть ветку
где там масса то эта подторпедная??? Станислав Левшин, отпишись в личку плиз! Спасибо!
свернуть ветку
во во где она?
свернуть ветку
Рассказываю всем.
Есть два пути к ней добраться - геморройный по мурзилке и простой инженерный! Находится она на всех самарах под щитком приборов... на кронштейне под рулевую тягу... Я представил, как на морозе буду снимать торпеду и ох**ел))) решил вопрос так - через многочисленные щели определил точно, где она находится и высверлил корончатой насадкой технологический лючок прямо над гайкой!!))) потом собрав не особо замысловатую конструкцию из насодок на трещетку спокойно к ней подлез)))) и все!!!!
свернуть ветку
Если у кого какие вопросы по карберной проводке (пока перед - зад летом буду делать) - спрашивайте в личке
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: