Поворотники тахометр

короткое замыкание.
либо в монтажнике, либо в месте где рычаги управления.

может в самой приборке еще.

такой же вопрос , с поворотниками и других индекаторов, из за чего может быть?

Было такое!
когда дворник включал тахо был на нуле!
если газ в пол даш он просыпался!
открыл монтажник поправил все провода и релюшки с предами!
все ок стало)

оке , буду пробывать

Попробуй сними подрулевые и снова поставь. У меня такая же борода. Началось, после замены торпеды. Еще не пробовал исправить проблему. Тоже, когда включаю поворотник, подсветочка моргает и датчики (которые светятся). Отпишись обязательно "вылечил" или нет. Спасибо

Да у меня тоже светились,но у меня они маргали все(

оке

хех у меня так же))

Ни хрена это дело не в монтажке!!!!!!!!! Я полгода ебался с этой проблемой!!!!!!! Была заменена ВСЯ проводка подторпедная и подкапотная!!! Щиток приборов и все зажигание, гена и стартер ( по ходу выяснялась неисправность все новых и новых агрегатов...)... Так вот это все ни хера не при чем было!!!!!!!!!!!!! Проблема была в подторпедной массе и прогоревшей дорожке на щитке приборов!!! Тока у меня веселее было - на ходу включаешь поворотник ( при перестроении) а обороты ежесекундно падают до 0... Вот так... Сейчас таких проблем нет, но появилась другая - новый тах, сука, как взбесился...

где там масса то эта подторпедная??? Станислав Левшин, отпишись в личку плиз! Спасибо!

во во где она?

Рассказываю всем.
Есть два пути к ней добраться - геморройный по мурзилке и простой инженерный! Находится она на всех самарах под щитком приборов... на кронштейне под рулевую тягу... Я представил, как на морозе буду снимать торпеду и ох**ел))) решил вопрос так - через многочисленные щели определил точно, где она находится и высверлил корончатой насадкой технологический лючок прямо над гайкой!!))) потом собрав не особо замысловатую конструкцию из насодок на трещетку спокойно к ней подлез)))) и все!!!!

Если у кого какие вопросы по карберной проводке (пока перед - зад летом буду делать) - спрашивайте в личке