ГОРИТ МАСЛО.

для начало залей нормальное полу синтетическое или синтетическое масло и поменяи фильтр во время запуска на холодный двигатель масло густое и насос не может его закачать а то что масло горит это может привести к капитальному ремонту двигателя

По ходу масляный насос плохо качает. Если уровень масла в порядке, можно проверить датчик давления масла, а если и он в порядке то скорее всего масляный насос. Хотя может и проводка такие фортели выкидывать.

зима
пожиже залей маслице

в серваке сказали типа пятименутка поможет,просто забились каналы и надо их прочистить............ ??????

сомнительно. это может быть одна из многих причин.

Часто такое бывает такое когда люди устанавливая поддон не жалеют герметика,этот герметик выдавливается во внутрь и им забивается масло приемник. Очень много раз такое видел.......

у меня такое когда машину на горке оставлю)

Когда заводишь в холод - первые обороты масло еще вязкое, потом уже восстанавливает нормальные свойства. дело не в браке - у меня дорогое, не подделка - то же самое. Все нормально.

Секунд 5-8 не страшно..зима как ни как на улице)))))

#10 как этот не страшно? Это повод задуматься о ремонте двига. В лучшем случае какой нить сальник сопливит

Тоже верно))) хотя если масло густое,так и так пока оно доберется от маслоприемника до датчика пройдет секунд 5 ))))) он же высоко стоит.особенно такие морозы за 30.....я тут разбирал масляный насос,там же масло подается от центробежной силы 2-х шестерен...а когда масло замерзло им нужна хорошая сила .)))

5-7 секунд норма при густом масле. Если хочешь чтоб не горело, в поддон тен поставь 1,5 кВт на час и все будет хорошо, или зимнее масло залей.