Заполярье-холодно....

это бред какой то такого не бывает у нас -38 машина с трудом но прогревалась, термостат на рабочей машине проверь, патрубки пощупай, по любому он не работает

у меня в -27 минут 15 надо и температура рабочая. смотри термос! помпу еще.

#2 +1 )))

Может датчик врет

Вот вот, на низкой панели, датчики часто вместо 100градусов, 60 показывают:)

термостат......, на рабочем термостате верхний патрубок должен быть горячим (малый круг), а нижний потом, после открытия термостата, так?? или я что-то путаю???
если так, то у меня так и есть, верхний нагревается нижний нет!

#7Сергей Шишкин Правильно!! Вечерком заведи и открой капот посмотри на свечи и броне провода! Скорее всего пробило свечи по изолятору вот тебе и не нагреваеться.

Ну то что термостат проверил это ни о чем не говорит,он может открытся,но вопрос как он открылся..... Термостат работает по принципу подачи горячего тосола небольшими порциями в радиатор,открылся немного пропустил определенное количество тосола и опять закрылся и так происходит пока температура всей охлаждающей жидкости не достигнет одинаковой температуры. Если он у тебя сразу полностью открывается,то машина на ходу просто напросто на ходу не прогреется,радиатор тут же будет охлаждаться встречным потоком воздуха. Попробуй на холостых прогреть ее до нужной температуры,а потом проехаться,если температура будет падать,то покупай новый термостат.

#9 если термостат открывался бы сразу то мне кажется ,что и патрубки нагревались бы равномерно так?? а у меня чувствуется что температура маленькая (по патрубку смотреть если) до открытия термостата мне еще градусов 30 не хватает..((( а где они потерялись найти не могу...

#8 а по подробнее, как так это влияет и визуально варик определить или нет?