>_< берем переноску или фонарик отодвигаем водительское кресло, смотри рядом с педалью газа и опа видим рычаг заслонки методом тыка так опопопопоп прижимаем его как можно сильнее и тросик плосканками подогни чтобы держалось и должно быть тепло поидее
а так смотри патрубки к радиатору и полностью ли открыт краник печки
если дует хорошо, то значит забит радиатор или кран полностью не открывется. у меня щас такая же проблема, грешу на радиатор, т.к. недавно ремонтировал вентилятор, думаю что проблема в нем(в радиаторе)
в основном радиатор меняют на новый, как я понял. с краником дела посложнее, надо полторпеды разобрать, чтобы посмотреть) сам пока к этому не притрагиваюсь, ибо еще зима, а машина нужна каждый день
Говорят, не обязательно снимать торпеду для замены краника. Но у себя я снимал ее полностью, менял краник, так все отверстие краника было забито каким-то то ли нагаром, то ли накипью) За 2 дня управился) А вот радиатор менял по технологии без снятия торпеды, только открутил и слегка отогнул), в принципе, управился за пару часов, половину из которых сливал тосол)
Возможно и так, я не опровергаю) Виталя, а ты воздухоканалы в торпеде состыковывал, когда собирал? Грят из за них херово дует и дует непонятно куда????
Да там от воздуховодов одно название, их не состыковывать надо, а проклеивать, чтобы воздух шел куда нужно))) Но я этим не занимался, ибо время поджимало) Но печка дует будь здоров) В -25, конечно, медленнее прогревается, чем в -10, но даже в самую холодную погоду 10 минут езды было достаточно, чтобы устанавливалась комфортная температура) Правда в ноги не дует, заслонки надо подтянуть)
Попробуй вот еще одну штуку:найди подъемчик покруче и мордой взберись набери оборотов тыс.2000-3000 и пусть молотит пока вентилятор не включится раза 2 желательно еще в эти моменты патрубки понажимать чтоб тосол погулял.Это все делается для извлечения воздушной пробки в системе.У меня похожая ситуация была и после таких процедур в авто ташкент!
берем переноску или фонарик отодвигаем водительское кресло, смотри рядом с педалью газа и опа видим рычаг заслонки методом тыка так опопопопоп прижимаем его как можно сильнее и тросик плосканками подогни чтобы держалось и должно быть тепло поидее
а так смотри патрубки к радиатору и полностью ли открыт краник печки
За 2 дня управился)
А вот радиатор менял по технологии без снятия торпеды, только открутил и слегка отогнул), в принципе, управился за пару часов, половину из которых сливал тосол)
Но я этим не занимался, ибо время поджимало)
Но печка дует будь здоров) В -25, конечно, медленнее прогревается, чем в -10, но даже в самую холодную погоду 10 минут езды было достаточно, чтобы устанавливалась комфортная температура)
Правда в ноги не дует, заслонки надо подтянуть)