Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПечка.

Печка при езде дует теплым ветром даже горячим как остановился немного постоял дует холодным на перемешку с теплы большая часть холодного ветра.

Также вам может быть интересно:
* Не хочет ехать, не тянет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100763.html
* как пригнать авто из белорусии.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100764.html
* Вентиляция... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100765.html
* Прямоток http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100766.html
* нет бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100767.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
может у вас там -40 на улице, так понятно что она остывает быстро)))
свернуть ветку
При любой минусовой темпиратуре.
свернуть ветку
радиатор или краник забился, возможно)
свернуть ветку
заслонка приоткрыта главная похоже
свернуть ветку
Где главная заслонка находится.
свернуть ветку
>_<
берем переноску или фонарик отодвигаем водительское кресло, смотри рядом с педалью газа и опа видим рычаг заслонки методом тыка так опопопопоп прижимаем его как можно сильнее и тросик плосканками подогни чтобы держалось и должно быть тепло поидее

а так смотри патрубки к радиатору и полностью ли открыт краник печки
свернуть ветку
Где находится краник печки.
свернуть ветку
там откуда выходят патрубки на печку
свернуть ветку
мурзилка в помошь)
свернуть ветку
тосол долей.
свернуть ветку
Тосол в норме.
свернуть ветку

Отверстия в радиаторе забиты, надо подчистить или новый поставить или же вентилятор херово дует, надо посмотреть
свернуть ветку
Вентилятор дует нормально какие отвестия в радиаторе и где они находятся.
свернуть ветку
если дует хорошо, то значит забит радиатор или кран полностью не открывется. у меня щас такая же проблема, грешу на радиатор, т.к. недавно ремонтировал вентилятор, думаю что проблема в нем(в радиаторе)
свернуть ветку
Где находится краник.Как почистить радиатор.
свернуть ветку
да короче это у всех так, не парься! думаешь че все зимой когда стоят газуют, что бы тосол гоняло быстрее
свернуть ветку
в основном радиатор меняют на новый, как я понял. с краником дела посложнее, надо полторпеды разобрать, чтобы посмотреть) сам пока к этому не притрагиваюсь, ибо еще зима, а машина нужна каждый день
свернуть ветку
Говорят, не обязательно снимать торпеду для замены краника. Но у себя я снимал ее полностью, менял краник, так все отверстие краника было забито каким-то то ли нагаром, то ли накипью)
За 2 дня управился)
А вот радиатор менял по технологии без снятия торпеды, только открутил и слегка отогнул), в принципе, управился за пару часов, половину из которых сливал тосол)
свернуть ветку
Возможно и так, я не опровергаю) Виталя, а ты воздухоканалы в торпеде состыковывал, когда собирал? Грят из за них херово дует и дует непонятно куда????
свернуть ветку
Да там от воздуховодов одно название, их не состыковывать надо, а проклеивать, чтобы воздух шел куда нужно)))
Но я этим не занимался, ибо время поджимало)
Но печка дует будь здоров) В -25, конечно, медленнее прогревается, чем в -10, но даже в самую холодную погоду 10 минут езды было достаточно, чтобы устанавливалась комфортная температура)
Правда в ноги не дует, заслонки надо подтянуть)
свернуть ветку
Смотря какая торпеда. Я на высокой кран менял без ее снятия.
свернуть ветку
Попробуй вот еще одну штуку:найди подъемчик покруче и мордой взберись набери оборотов тыс.2000-3000 и пусть молотит пока вентилятор не включится раза 2 желательно еще в эти моменты патрубки понажимать чтоб тосол погулял.Это все делается для извлечения воздушной пробки в системе.У меня похожая ситуация была и после таких процедур в авто ташкент!
свернуть ветку
Воздушная пробка! Подсос воздуха в систему охлаждения
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: