скажем так поставишь на стоковые стойки - ничего не изменится! каким стилем не ездий) зато при малейшем дтп поведет кузов если у тебя жеские стойки и пружины, то растяжки придадут допольнительную жесткость кузова и устойчивость машине
В журнале За рулем я читал что на самарах толку от растяжек нет ни какого имеет смысл поставить стабилизатор более большого диаметра и установить стабилизатор на задней балке,на Вазах 10-го семейства установка растяжек имеет смысл т.к оказалось что на десятках кузов менее жесткий. Огромный минус растяжек что при ударе машины в одну сторону,уходит и другая сторона))))))))
Я поставил переднюю растяжку. Нельзя сказать, что эффекта совсем нет :) Скрипов спереди заметно поубавилось, так, что я даже задумался о задней растяжке) А в дтп лучше не попадать, с растяжками или без))
Все понял - спасибо! Тогда на прощанье вопрос параллельно теме - какие лучше стойки ставить, чтобы не очень дорого, но надежно... не завышенные и незаниженные, чтобы посадка, как на штатных? И надо ли менять пружины?
согласен насчет того, что кузов поведет, но когда я поставил растяжку- разница очень ощутимая! особенно при резких перестроениях, и поворотах. от растяжки задних стоек толка нет, лучше стабилизатор на заднюю балку воткнуть- в повороты будет как по рельсам входить
у меня на стоковых стойках стоит передняя растяжка,разница ощутима очень...в повороты входит на ура на любой скорости))) а вот на счет стабилизатора на задней балке...хм...бред на самом деле,ну поездишь чутка пока сайленты живые ,будет жопа чуть собранее а потом бестолку стоять она буит...в принципе воообще зачем из балки делать мост? )))
Ну почему-то на многих иномарках имеющих заднюю балку,задний стабилизатор устанавливается с завода и почему то немецкие инженера до сих пор не отказываются от ее установки........... А у нас только еще начали ставить на Приоры. Скорей всего бред в том,что у нас до сих пор машина с завода выходит пустая как барабан.
ну я не против был бы если бы их делали с умом))) на некоторые подобные вещи смотрю прост в магазинах и смеяться хочеться,делают не руками блин а жопой,ну в принципи как и наши машины))) я себе ставил стабилизатор...два месяца и все,сайленты сдохли и превратились в паролон какой-то((( я сразу снял ее,так и лежит
Ну да,наши делать ни чего не хотят,бывало такое что некоторые детали вобще не подходят,а растяжка стоек по отверстиям ни у меня ни у кореша по отверстиям не подошла,с горем пополам вернул назад в магазин и то пытались съехать на то что машина битая была))))))))
По поводу кузов ведет! Да пускай ведет, это всего лишь железо, а вот то что меньше шансов что вас примнет при ударе в бок, это полезное свойство распорок! На сток подвеске передняя растяжка заметно не повлияет, а вот задняя сделае авто более информативную на переставке, да и хлопушка меньше греметь станет...
еще очень хорошо распорка чувствуется когда кузов гнилой. у меня первая машина была жучка шестерка, гнилая как хрен знает что. поставил на перед распорку, сзади "иксом" брызговики сварил- намного лучше стало)))
Придерживаюсь мнения, что угловая жесткость кузову никогда не повредит. Любая распорка это силовой элемент, который берет на себя часть нагрузки и позволяет кузову дольше жить. После последнего ДТП начал задумываться о каркасе безопасности. Пусть углы гнет как попало, главное, чтобы жизненное пространство не сокращалось и двери не заклинивало...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
если ездишь как чем-нить приспортивленном, то ставь, реально лучше буит
поставишь на стоковые стойки - ничего не изменится! каким стилем не ездий) зато при малейшем дтп поведет кузов
если у тебя жеские стойки и пружины, то растяжки придадут допольнительную жесткость кузова и устойчивость машине