на одних жигулях такая же ерунда была.

сам вал терся об...Коврик или как эту резиновую обшивку называют...
в итоге отрезали пару см и все норм.

насчет оборотов и скорости - зависит от загруженности машины, настройки сцепления(и его качества).

Затрахали такие темы, а для начала разобрать и внимательно посмотреть слабо?

Это вряд ли, потому что звук идет с улицы справа. Я уже мурзилку посмотрел - наверно это чехол защитный с рейки слетел, завтра смотреть буду. Больше резинового там нет ничего. А вот с оборотами - просто интересно=) Может так можно и мощности прибавить=)

А в темноте смотреть не хочу с фонариком, я считаю что ничего такого - спросить а потом целенаправленно лезть туда где проблемы есть. Ведь эта группа на то и группа, чтобы опытом делиться.

Насчет оборотов. В карб и движок можно лазить скоко угодно, ничего не изменится. А вот если главная пара или привод спидометра менялись, то эффект вполне возможен.

Ну и про диаметр колес и давление в них не забывай! Вот тебе и разность в км/ч!

трет что то может колесо об подкрылки!) вот у меня звук раздается когда руль поворачиваешь на передаче хруст! ссылаюсь на шрузы! а на нейтральной передаче не хрустит!

Евгений Зайка
это шрус,
#1
Иван Горницкий посмотри об локер трет...

6 ты гонишь. спидометр измеряет скорость вторичного вала коробки, колеса на спидометр не влияют. просто, возможно, тросик спидометра хуже стал и погрешность увеличилась.

от загруженности машины это не влияет. ведь коробка механическая с фрикционным сцеплением. был бы гидротрансформатор - тогда да.