надо отключить модуль зажигания и выворачивать ВСЕ свечи сразу. и в одного не получится, т.к. 1 мериет, другой жмет сцепу и газ в пол, и крутит стартер

второго та я найду не проблема)

а где этот модуль зажигания и как отключается?
стартер та будет крутится?а топливо поступать?

а мне вот интересен такой вопрос

Для чего выжимается газ в пол? ЧТоб большее наполнение смесью было?
Разве на инжекторе газ в пол не перекрывает подачу при кручении стартером(типа так свечи продувают).

И на карбе с газом в пол и без газа большая погрешность в показаниях?

И наконец на горячий или холодный двиг мерить???? ))

Кто как мириет, с газом в пол редко, потому как это может дать представление толлько о том что клапана надо настраивать или менять.
смеси при измерении быть недолжно, поэтому и спрашиваю как отключить бензонасос и модуль зажигания.

"Разве на инжекторе газ в пол не перекрывает подачу при кручении стартером."
правильно перекрывает, но можно же 1 см не дожать...Хотя я не знаю как на инжекторах мерят.

с газом в пол около 7-8 при исправном движке должно быть...Хотя не во всех сервисах та просто компрессию мерить могут а тут еще с газом в пол)

Мерят и на холодный и на горячий, но это в идеале, в сервисах обычно на горячий 80-85C.

газ в пол на инже перекрывает подачу топлива, а не воздуха
а при ненажатой педали компрессию покажет неправильно или не очень правильно, ибо как раз подача воздуха в цилиндры почти перекрыта и там тупо сжимать нечего, отсюда и компрессии не покажет.
плюс на инжекторе лучше тапку в пол нажать как раз чтобы бензин не лило просто так пролитый бензин не любят лямбда и кат если он конечно есть

не мерию вообще! Меньше знаешь крепче спишь! ИМХО
Если двиглу подходит конец это и так будет понятно...

Женя Палкин, тоесть можно не отключть бензонасос, а просто педаль в полу держать пока мерию?

вообще этот режим продувки не на всех машинах есть
поэтому я обычно просто провода с форсунок сдергиваю.
это проще чем искать как насос отключается.

Кстати когда двиглу приходит конец, это может быть непонятно не то что просто так, но даже при замере компрессии.

можно просто педаль в пол,а бензанасос отключить элементарно выдернуть реле в ногах пасссажира крайнее правое вроде и все......ну или провод черный на плюсовой клемме отключить....

свечи выкрутить и крутить стартером с газом в пол. ничего больше не надо отключать, всегда так мерим компрессию.

Спасибо Кирилл, а ты в сервисе работаешь?

сколько это у вас стоит?

нет, с друзьями на наших машинах всегда так мерили)
а стоит это рублей 100 я думаю в сервисе)

газ нужно нажимать чтобы открыть дроссельную заслонку.