У тя тосол старый? У меня тосол замерзал при -28 в радиаторе печки и такой же трабл был. Заменил тосол тепеть все гуд. -30 не маленькая температура

2 недели назад проверял прибором, показал - 40, еще кстате при прогреве сильно поднялся уровень в расширительном бачке ( 3см от конца бачка)

может заклинило кран печки, или пробка воздушная

Воздух хапнул. И пробку расширительного бачка глянь.

по теме, если хапнул воздуха, как его выгнать?

у меня было такое. Кран печки крутым кипятком облей (из-под капота)

то есть термостат менять 100%? а ледяной воздух с печки - попробовать кипятком краник облить, да? или возможно поможет 1 замена термостата?
просто в инете так и не нашел нормальной схемы работы системы охлаждения девятошной...

ты просто когда термостат менять будешь-заливай подогретый тосол))

у меня до 90 на холостом сегодня так и не прогрелась=( тарахтела минут 30 наверное... радиатор холодный, верхний патрубок горячий, нижний холодный, сам термостат теплый... и новый.

эмс а заслонка холод тепло прально стоит??

вчера приехал заглушил рабочую машину, с рабочей печкой, седня завел сломаную(... таз сука волшебный, сам ломается...>(

#11
Мишаня Удовиченко
с заслонками все впорядке
, на ходу то горячим дует, так просто еле теплый воздух (не считая заслонки обдува стекло\центральная консоль, но она не влияет ни на что)

Седня поменял термостат, когда заливал обратно тосол, залил в расширительный где-то 2/3 того что вылилось с блока, завел машину, думал уйдет еще долью, машина быстро прогрелась до 90, уровень ушел только см на 4-5, все патрубки холодные, первое что приходит в голову - это помпа, но в инете негде не нашел подобную неисправность помпы, они или гудят или текут...у кого-нидь было такое? и что еще может быть если это не помпа? а то много народа напугали, что на 9 заебешься ее менять) да и не хотелось бы просто так рубас отдавать, если окажется, что не она...

мeнять помпу это ппц :)

нaвeрно что то с тeрмостaтом который ты мeнял, или пробкa воздушнaя(по этому тосолa тaк мaло зaлил), открой слив из блокa двигaтeля, можeт тaм воздух(по этому помпa нe робит).

дак я новый термостат поставил, по моему как-то не реально для воздушной пробки(

Когда заливаешь, вполне все реально. Заведи машину, прогрей до 80, открути крышку бачка и прямо из под капота вручную погазуй посильнее. Только не переусердствуй с газом. Так можно пробку выгнать. #15 Это у него смотря какая машина, на инжекторе, чтобы пробку на блоке открутить, надо модуль зажигания снять.

машина карб, завтра попробую заехать на склон, погазую, если не поможет, то походу с богом менять помпу(((