А термостат ли ?

Тюнинг ВАЗ 17 февраля 2016, 17:25

На улице погода ну максимум -10 и ветер правда 13мс,на радиатор даже положил картонку, проехал 10км чтоб все проверить,машина была прогрета я так подозреваю тк стрелка температуры была за 90градусов и стояла как вкопаная, начал трогать патрубку верхний не сказать что прям кипяток но горячий да, нижний больше скажем холодный, там тепло мож еле еле чувствуется, термостат менял год назад уже надоело прям это и в машине нет ташкента хотя 2 недели назад жарило хоть в майке ездий тк стоит дополнительная электропомпа. В общем не знаю что делать уже, подскажите что делать и как быть ?

13 комментариев

а проблема то какая???????машина остыла или че??

Проблема в том что нет того ташкента что был, дует тепленьким воздухом а не кипятком как раньше

Так может в печке проблема - заслонка не полностью закрыта али там покороблена?

Неее печка все гуд ее перебирали весной, меня смущает что где от термостата вверху патрубок горячий снизу прохладный

у тебя электропомпа стоит тебе пох на эти патрубки с электропомпой и при 70 градусах ташкент,печка на малом кругу,а чтоб нижний стал такой же как верхний нужно чтоб было градусов 100 хотяб...

Значит термостат полностью не открывается.

Согласен что пох, дует теплым но не кипятком, вот и интересно ж почему такое ? Мож из-за погоды и ветра ?

в печке может пробка воздушная??

Это проверю но думаю это исключено тк жарила хорошо и в один прекрасный день перестало, ведь нет такого сильного мороза как никак

может уровень тосола маленький,подлить надо

Нее уровень отличный это проверил перед поездкой

у меня тоже жарила жарила а потом плохо и вот сегодня радиатор поменял! создалось избыьочное давление из за плохой пробки на расширительном бочке!

Так с чего посоветуешь начать смотреть ? И как проверить конечно радиатор не дай бог конечно на него чтоб сломался