ГЕРМАНИЯ: МАШИНЫ "УМНЕЮТ"

Мюнхенский автомобильный концерн BMW в ближайшем будущем начнет выпускать "умные" автомашины, которые в значительной степени облегчат жизнь водителям.

Как сообщили в правлении компании, такие машины смогут самостоятельно парковаться даже в минимальном свободном пространстве, следить за тем, чтобы водитель не заснул за рулем, разговаривать с ним по мобильному телефону и совершать другие операции "на грани фантастики".

Уже собрано несколько прототипов, оснащенных уникальными компьютерными системами. Например, новейший прибор "парктроник", разработанный баварскими инженерами, не просто определяет расстояние до препятствия при парковке, а заранее вычисляет, достаточно ли места для парковки. После этого водителю останется лишь нажимать на педали, а "рулить" машина будет сама.

Другая инновационная разработка - "умные" фары, состоящие из 480 тысяч элементов, формирующих световой пучок в зависимости от дорожных условий. В будущем водитель BMW будет также избавлен от необходимости искать пути объезда пробок или место на переполненной стоянке - все это сделает сама автомашина. Она будет интегрирована в глобальную информационно-навигационную сеть.

Закон о пошлинах

Федеральные власти вновь заставили поволноваться автовладельцев: на днях в Правительстве и Госдуме обсуждался «Сводный план мероприятий по развитию автомобильной промышленности на 2005-2008 год».


Особый резонанс вызвали вопросы повышения пошлин на ввоз подержанных автомобилей и запрета ввоза и эксплуатации машин с правосторонним расположением руля.

Введение в 2002 году «запретительных» таможенных пошлин на иномарки старше семи лет оказалось эффективным — ввоз таких машин значительно сократился, что облегчило жизнь отечественным автозаводам. Теперь правительство предлагает передвинуть «ценз старости» и ввести аналогичные пошлины для машин старше пяти лет. Кроме того, чиновники хотят уменьшить возрастной порог и для новых автомобилей — с трех лет до одного года. Это было бы на руку, в первую очередь, продавцам новых иномарок.

Правительство аргументирует свое стремление пересмотреть пошлины тем, что дополнительное ограничение ввоза подержанных автомобилей дало бы еще один стимул иностранным производителям, которые строят в России свои заводы. В частности, чиновники подсчитали, что новые пошлины позволят до 2010 года удержать импорт автомобилей на уровне 400-500 тысяч машин в год, а производство внутри страны увеличилось бы до 1,7 миллиона автомобилей в год. А если все оставить так, как есть, то импорт вырастет до миллиона, а производство, дескать, останется на нынешнем уровне — 1,1 миллиона машин ежегодно. Странные выводы. Ведь только иномарок российской сборки в 2010 году должно быть выпущено 700-800 тысяч — независимо от «перетасовки» пошлин…

Впрочем, пока волноваться не стоит: ни новых ставок пошлин, ни сроков их введения пока не существует — решение вопроса отложено до середины лета. В это же время будет обсуждаться и вопрос с «праворульными» автомобилями. Пока чиновники сами не знают, чего хотят, и выдвигают самые разные предложения: от полного и немедленного запрета эксплуатации до официального разрешения (!) ввоза «праворуких» автомобилей при условии переделки головного освещения…

Поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП)

Поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), ужесточающие ответственность за нарушения правил дорожного движения, вступают в силу в России, сообщает официальный сайт Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ.
В ГИБДД считают, что ужесточение наказания за правонарушения на дорогах позволит снизить аварийность и повысит дисциплину водителей.
Одним из ключевых моментов в законопроекте там называют введение ответственности водителей за правонарушения, зафиксированные видеокамерами.
По мнению стражей порядка, это позволит не только дисциплинировать водителей, объективно фиксировать нарушения, но и исключить дачу взяток инспекторам.
Федеральный закон будет вступать в силу в три этапа: с 11 августа 2007 года, 1 января и 1 июля 2008 года.
Согласно закону, с 11 августа за езду на автомобиле без номеров будут штрафовать 5 тысяч рублей, за разговор по мобильному телефону без гарнитуры - 300 рублей.
Выезд на обочину обойдется нарушителю в 500 рублей, выезд на пешеходные и велосипедные дорожки в 2 тысячи рублей и выше, выезд на встречные трамвайные пути - до 1,5 тысяч рублей и выезд на встречную полосу - лишения водительских прав от четырех до шести месяцев.
За превышение скорости на 20-30 километров в час водителя оштрафуют на 300 рублей, на 60 километров в час - на 2-2,5 тысячи рублей или лишат прав на срок от четырех до шести месяцев.
С 1 января 2008 года проезд на запрещающий сигнал светофора обойдется водителю в 700 рублей, а езда без пристегнутого ремня безопасности - в 500 рублей.
Также законом предусмотрен административный арест на срок до 15 суток за управление автомобилем будучи лишенным прав, а также нахождение за рулем без прав и в нетрезвом виде.
За повторное управление машиной в состоянии алкогольного опьянения наказание ужесточается до лишения прав на три года.
Трезвым будет считаться водитель, в крови которого обнаружено "менее 0,3 граммов на литр этилового спирта или 0,15 миллиграммов на литр алкогольной концентрации в парах выдыхаемого воздуха".
Полный текст изменений в КоАП размещен в виде таблицы на официальном сайте Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.
По данным Госавтоинспекции, в 2006 году за нарушения правил были наказаны 45 миллионов водителей. Из-за нарушителей на дорогах России произошло 187,5 тысяч ДТП, в которых 26,7 тысяч человек погибли и 248 тысяч получили ранения.
Самыми распространенными нарушениями являются превышение скорости,
и выезд на полосу встречного движения.

Все мосты и магистрали России достроят к 2010 году

В России к 2010 году не останется ни одной недостроенной транспортной магистрали или моста. Строительство всех крупных объектов к этому времени будет завершено, затем «пойдет не модернизация, а развитие автомобильных дорог».

Об этом заявил в среду в эфире информационного телеканала «Вести» и.о. министра транспорта РФ Игорь Левитин.

Он отметил, что ведомство подготовило федеральную целевую программу (ФЦП), предусматривающую строительство и реконструкцию высококачественных федеральных дорог и международных транспортных коридоров.

«У нас разработана программа до 2020 года, мы планируем реализовать дефицит 500 тыс. км», - сказал Левитин.

Он признал, что проблема дефицита дорог «не может быть полностью решена за 10-15 лет, но у нас есть план первоочередных автомобильных дорог, которые должны появиться в РФ».

По словам Левитина, при разработке ФЦП Минтранс запросил заявки со всех регионов страны, в том числе городов-миллионников, о том, «как видят местные главы регионов схемы по организации дорожного движения».

Он отметил, что в зависимости от этих предложений будет корректироваться схема развития федеральных дорог, «поскольку нельзя взаимоисключать строительство федеральных дорог и местных дорог в городах, они должны быть тесно увязаны».

Говоря о строительстве платных дорог, Левитин сказал, что «первыми будут построены западно-скоростной диаметр в городе Санкт-Петербурге, головной участок дороги Москва-Санкт-Петерберг и обход Одинцово».

«Это три первых автомобильных проекта, которые у нас существуют, но мы начинаем параллельно строительство железной дороги с участием частного капитала в Читинской области», - сообщил глава Минтранса.

Левитин уделил особое внимание организации движения в крупных городах.

«Для каждого города есть свои рецепты, нельзя сделать одни и те же механизмы для Москвы и любого другого города, а организацией движения нужно заниматься при проектировании автомобильных дорог», - подчеркнул он.

Касаясь вопроса организации движения в российских мегаполисах, глава Минтранса сообщил, что для того, чтобы разгрузить Санкт-Петербург от транзитного транспорта, необходимо «строительство кольцевой автомобильной дороги, а также западный скоростной диаметр».

Для столицы же необходимо строительство дорог, которые будут идти от центра Москвы в направлении области без использования улично-дорожной сети.

«По сути, это дороги-дублеры существующих автомобильных дорог, которые выходят из Москвы», - пояснил Левитин.

Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

12 сентября 2007

~~~Ужесточение наказания за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии дает результаты~~~

Начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, генерал-лейтенант милиции Виктор Кирьянов заявил, что ужесточение наказания за вождение автомобилем в нетрезвом виде оправдано и необходимо. Об этом сообщает агентство "Интерфакс". "Усиление ответственности за управление автомобилем в пьяном состоянии себя оправдывает. У нас количество дорожно-транспортных происшествий с участием пьяных водителей сократилось на 25%", - сообщил Виктор Кирьянов. Также Кирьянов заявил, что делается все необходимое, в том числе, закупаются тесты и аппаратура, для того, чтобы у МВД были все возможности контролировать состояние водителей.

~~~ФСБ намерена следить за каждым автомобилем на территории России~~~


Как сообщает http://Страна.RU, во вторник стало известно о намерении ФСБ России следить за каждым автомобилем на территории РФ. Таким способом Национальный антитеррористический комитет (НАК) РФ намерен создать систему контроля за передвижением автотранспортных средств на территории России. "Одним из важных элементов комплекса профилактических мер противодействия терроризму является создание системы контроля за передвижением автотранспортных средств на территории России", - заявил директор ФСБ генерал армии Николай Патрушев. По сообщениям источника в ГИБДД России организация такого слежения будет вестись при помощи мобильной системы "Поток". Согласно этой системе, радар, установленный на автомобиле сотрудников ГАИ, считывает номер автомобиля, система устанавливается за 200-300 метров от поста, и, если номер проезжающей машины совпадает с номером нарушителя, зафиксированным в базе, инспектор получает сигнал и сообщает о нем на пост.

Заявленим Патрушева президент коллегии защиты прав автомобилистов Виктор Травин остался крайне недоволен. "Больше не будет свободы передвижения – на водителей, всех без исключения, это окажет сильнейшее психологическое давление. Ведь у ФСБ репутация тяжелая и, скорее, негативная. Страх перед органами – а это откровенно попахивает 30-ми годами – вот чего пытается добиться глава ФСБ. Поэтому господину Патрушеву стоит, наверное, снять с себя полномочия и расписаться в своей полной беспомощности", - заявил Травин.

19 октября 2007 г

Штрафы идут в гору

Вдобавок к летнему «подъему цен» за нарушение правил дорожного движения с 1 января появится еще одна порция ужесточенных санкций. В соответствии с изменениями, внесенными в КоАП, наиболее серьезными нарушениями станут отказ от прохождения медицинского освидетельствования, езда с непристегнутыми ремнями безопасности, езда без прав, передача автомобиля лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения, а также проезд на запрещающий сигнал светофора. Такие правонарушения обойдутся нерадивым водителям в кругленькую сумму. Она варьируется от 500 до 2500 рублей. Гаишники предупреждают, что в новогоднюю ночь автовладельцам не следует ждать поблажек, пьяных нарушителей будут штрафовать по вей строгости вступившего в силу документа.

В последний раз ужесточение «дорожных» санкций произошло в августе уходящего года. Тогда размер минимального штрафа увеличился с 50 до 100 руб., среднего – с 300 до 2000 руб.

Напоминаем, что оплатить штраф можно не только по квитанции, но и с помощью электронных терминалов. В Москве такие аппараты уже появились. Столичная Госавтоинспекция обещает, что к концу года их количество достигнет 200 штук. Также «штрафные» устройства появятся в Подмосковье, Санкт-Петербурге и области, Сочи, Калининграде, Тамбове и Самаре.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

0,3 промилле в одни руки

Возможно, с 1 июля следующего года «алкогольные» требования к водителям станут мягче. В настоящее время МВД совместно с Минздравсоцрзвития готовят проект постановления, в соответствии с которым допустимая норма содержания алкоголя в крови при управлении транспортным средством составит 0,3 промилле.

Введение данной нормы – ответ аналогичным требованиям, действующим в ряде европейских стран, где данный показатель варьируется от 0,5 до 0,8 промилле. Ведь пока в России даже «слегка пьяный» человек уже не имеет права садиться за руль.

Что касается установления степени опьянения, то за водителем закрепляется право выбора места медицинского освидетельствования: на посту ДПС либо в учреждении здравоохранения. Гаишникам выдадут новые алкотестеры, к которым в обязательном порядке будут прилагаться соответствующие сертификаты – их наличие водитель вправе проверить.

Напомним, что управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения влечет за собой наказание в виде лишения прав на срок от 1,5 до 2 лет. С 1 января в случае вождения в нетрезвом виде при отсутствии прав, нарушитель будет арестован на срок до 15 суток. Водитель, «попавшийся» пьяным второй раз, рискует распрощаться с правом на управление машиной на три года.

По мнению гаишников, ужесточение «алкогольных» санкций – мера необходимая, ведь только за 9 месяцев текущего года 7 процентов всех аварий (11 976 ДТП) произошло по вине нетрезвых водителей. При этом погибло 1932 и получило ранения 17 471 человек. Отметим, что в Москве и Подмосковье за указанный период зафиксировано 604 аварии из-за нарушения ПДД водителями в состоянии опьянения. Пострадало 865 человек, а 64 человека погибли.


12.12.07 г

Вышел бензиновый регламент

5 марта в «Российской газете» был опубликован технический регламент, устанавливающий требования к состоянию и качеству автомобильного топлива. Документ вступает в силу спустя полгода с даты официального опубликования, то есть в начале сентября.

Регламент устанавливает технические требования к автотопливу четырех классов: 2, 3, 4, 5. Первые три должны будут покинуть отечественный рынок к 2013 г. Производство бензина класса 2 (более известного как «Евро-2») будет осуществляться до конца этого года, класса 3 («Евро-3») – до 31 декабря 2009 г. Соответственно, топливо 4 категории снимут с производства 31 декабря 2012 г.

Все четыре разновидности бензина объединяет полное отсутствие в их составе железа, марганца, свинца и метанола. Октановое число «Евро-2» соответствует 92, остальных категорий автотоплива – 95. Регламент допускает наличие в составе топлива красителей (кроме зеленого и голубого цвета) и веществ-меток, благодаря которым можно будет отличить настоящий бензин от подделки. Не исключено при его изготовлении использование моющих присадок, не ухудшающих показателей и свойств топлива.

Главный технолог ВНИИ по переработке нефти Владимир Булатников рассказал, что в техрегламент внесены требования к продавцу по информированию покупателя о том, чем он торгует. Продавец должен будет указать место, где это топливо произведено, а также дату его изготовления. Помимо марки топлива, обязательно должно быть указано, по каким требованиям оно сделано (ГОСТ, ТУ). Если этой информации нет, заправку уже можно штрафовать. Так что автовладелец перед тем, как заливать в бак топливо, сможет ознакомиться с документацией на бензин. И если вдруг автомобилю не понравится залитый в него продукт нефтепереработки, то у водителя возникает формальный повод жаловаться именно на хозяина бензоколонки.
28.03.08

Госдума рассмотрит поправки об упрощении выплат по ОСАГО

В Госдуму внесен законопроект о переносе срока вступления в силу упрощенной процедуры получения потерпевшими страховой выплаты по ОСАГО с 1 июля 2008 года на 1 марта 2009 года, говорится на официальном сайте палаты.
Согласно упрощенной процедуре получения страховой выплаты по ОСАГО, владелец автотранспортного средства в случае ДТП вправе обратиться с требованием о страховой выплате к своему страховщику, с которым у него заключен договор, а не к той страховой компании, с которой заключен договор у другого участника аварии.
Автором поправок выступил депутат-единоросс Александр Коваль, который считает, что реализация норм страхового законодательства требует создания адекватной инфраструктуры страхового рынка.
"Однако, как показывает практика, страховой рынок еще не готов к упрощению процедуры получения потерпевшими страховой выплаты в связи с отсутствием государственного реестра экспертов-техников, единых стандартов оценки восстановительного ремонта, автоматизированной информационной системы", - отмечает автор проекта закона.
Кроме того, добавляет Коваль в пояснительной записке, клиринговый центр для проведения последующих взаиморасчетов между страховыми организациями еще только создается.
"Нерешенность указанных вопросов может привести к дискредитации идеи упрощения процедуры получения потерпевшими страховой выплаты и нарушению прав потерпевших при возмещении вреда вследствие дорожно-транспортных происшествий", - говорится в документе.
Учитывая социальную значимость закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и широкую популярность этого вида страхования, в законопроекте предлагается скорректировать срок вступления в силу норм, касающихся упрощения процедуры получения потерпевшими страховой выплаты, отмечается в записке.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Будет создана госкомпания по строительству автодорог

Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил ускорить создание госкомпании, которая будет заниматься строительством и эксплуатацией федеральных дорог.
"Необходимо оперативно решить все вопросы, связанные с созданием специализированной государственной компании по организации строительства и эксплуатации федеральных дорог", - сказал он на совещании по вопросам развития транспорта в Сочи.
"Это должна быть структура современная, работающая в рынке и эффективная", - отметил Путин.

3.06.08

робежимся по новому КоАПу

1 июля вступает в силу заключительный этап нововведений, которые на протяжении уже целого года законодатели вносят в КоАП. Обо всех поправках большинство водителей уже знают, да и ГАИ.ру неоднократно писал о них. В сегодняшнем материале мы обобщим все, сказанное ранее, дополнив материал разъяснениями замначальника ДОБДД МВД Владимира Кузина, которые были опубликованы в «Российской газете».

Видео выбирает нижнюю границу штрафа

С 1 июля штрафовать водителей будут за несоблюдение ПДД, которое зафиксировано системами видеонаблюдения. Устройство реагирует на нарушения, за которые предусмотрена ответственность в виде штрафа. Если же санкция варьируется (например, за нарушение полагается как штраф, так и лишение прав, либо устанавливаются различные суммы штрафа), система автоматически выбирает наиболее мягкую. Данные, зафиксированные камерами, поступают в центр обработки данных, где по номерам и марке машины определяется собственник автомобиля. Далее ему по почте отправляют квитанцию на уплату штрафа.
Эта норма вызвала необходимость во внесении поправок в одну из основополагающих статей КоАП – статью 1.5 «Презумпция невиновности». Теперь пункт 3 этой статьи звучит следующим образом: «Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье». В примечании говорится о том, что это положение не применяется в отношении случаев, когда правонарушение зафиксировано видеокамерами. В отредактированном КоАПе также сказано, что собственник машины освобождается от ответственности, если в ходе проверки будет выяснено, что в момент правонарушения авто использовал другой человек по доверенности либо машина находилась в розыске.
По уточнению Владимира Кузина, новые устройства появились не только в Московском регионе, но и в Краснодарском крае. В остальных субъектах федерации пока используются лишь передвижные комплексы.

Опьянение «отпечатают»

В полномочия гаишника с 1 июля входит проведение освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Подозрение в нетрезвости водителя могут вызвать запах алкоголя, неустойчивость позы, нарушения речи, выраженное дрожание пальцев рук, изменение цвета лица, а также поведение, не соответствующее обстановке. При наличии этих факторов водителя могут попросить пройти тест на опьянение.
К 1 июля у всех гаишников должны появиться новые алкотестеры, оснащенные минипринтером. Результаты будут выдаваться сразу в распечатанном виде.
Если проба окажется положительной, распечатки будут использовать при составлении протокола. Кузин уточнил, что освидетельствование должно проводиться в присутствии двух понятых.
Напоминаем, что с 1 июля водитель считается пьяным, если содержание алкоголя в крови превышает 0,3 промилле.
Права проверять на состояние наркотического опьянения инспекторы не имеют, поэтому в случае, если алкотест показал отрицательный результат, а сомнения остались, водителя могут оправить на медэкспертизу.

Другие изменения в КоАП и ПДД

С нового полугодия запрещено эксплуатировать автомобиль, у водителя которого просрочен полис ОСАГО. В этом случае инспектор должен снять с машины регистрационные номера. При этом водитель вправе отогнать машину до «места устранения причины запрещения эксплуатации без номеров» в течение суток.
Еще одно новшество, касающееся номерных знаков: с 1 июля на кузов грузовиков его можно не наносить. Помимо этого, первые сутки хранения эвакуированной машины на спецстоянке, будут бесплатными. Детей отныне нельзя перевозить в кузове большегрузных автомобилей, а за управление скутером или мопедом без шлема будут наказывать штрафом в 100 рублей.

Источник: ГАИ.РУ 29.06.08

Пьяных водителей будут привлекать к уголовной ответственности

Президиум правительства России на сегодняшнем заседании рассмотрит вопрос о введении уголовной ответственности за аварии, совершенные по вине пьяных водителей. Как пишет газета "РБК daily", законопроектом о внесении изменений в ст. 264 Уголовного кодекса РФ предлагается квалифицировать состояние опьянения водителя как отдельный состав преступления. За ДТП, совершенные по вине выпившего, предлагается установить безальтернативную санкцию в виде лишения свободы с обязательным лишением водительских прав на срок до трех лет. За действия пьяного водителя, повлекшие смерть человека, предусматривается увеличение максимального срока лишения свободы с 5 до 7 лет, а в случае смерти двух и более лиц - с 7 до 9 лет лишения свободы.
В настоящее время за совершение ДТП, в которых пострадавшим причинен легкий или средний тяжести вред здоровью, законодательством предусмотрен только административный штраф или лишение водительских прав. За решетку отправляются (и то далеко не всегда) только нарушители правил дорожного движения, по вине которых погибли или оказались сильно покалеченными пешеходы либо другие автомобилисты. При этом, по прошлогодней статистике, каждое тринадцатое ДТП, в которых гибли люди, было совершено водителем, находящемся в нетрезвом состоянии.

Владельцы новых автомобилей будут меньше платить за ОСАГО

Российские чиновники предложили новый способ стимуляции автовладельцев к покупке новых машин. Представители Минпромторга хотят снизить стоимость полиса ОСАГО для обладателей новых машин.
По данным «Коммерсанта», в Минпромторге выдвинули идею введения понижающего коэффициента 0,5 для автомобилей категорий "В", "С" и "D", с момента выпуска которых прошло не более трех лет. Для машин в возрасте 3-5 лет понижающий коэффициент будет 0,8. То есть обладатель новенькой Mazda3 с мотором мощностью 105 л.с. будет платить не 5148 руб. как сейчас, а 2574 руб. Если же Mazda3 исполнилось уже 4 года, то тогда стоимость полиса составит 4118 руб.
А вот для владельцев грузовиков (категория «С» и «D») старше 10 лет будет введен повышающий коэффициент 1,5. «В течение жизненного цикла автомобиля происходят процессы изменения его технического состояния, связанные с износом его деталей и узлов, что снижает его безопасность. В течение длительного времени, несмотря на общий рост автопарка в России, практически не наблюдается его обновления», - сказано в пояснительной записке.

26.07.08 Источник ГАИ.РУ

В России появятся новые категории водительских прав

Министерство внутренних дел России планирует ввести новый образец водительского удостоверения с увеличенным количеством категорий на разные виды транспорта.
Изменения в законе будут комплексными: они связаны не только с техосмотром и водительскими удостоверениями – поправки приблизят российское законодательство к европейскому и введут более европеизированные нормы, основанные на конвенциях о дорожном движении.
Для реализации этого планируется ввести дополнительные категории водительских удостоверений на разные виды транспорта, а также новый образец документа. Существующая сейчас категория «В» распространяется на все легковые автомобили, в то время как в Европе нельзя купить, например, внедорожник и управлять им, если ты не прошел специального обучения.

К весне 2011 года построят первую очередь моста через Малую Неву в Петербурге

ОАО "Мостостроительный отряд 19" к весне 2011 г. построит по заказу Санкт-Петербурга первую очередь моста через р. Малая Нева в районе острова Серный, а также проведет реконструкцию Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. Информацию об этом подтвердили в пресс-службе городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству.
По словам эксперта, директора Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса "Дормост" Кирилла Иванова, мост через Малую Неву станет новой транспортной артерией Петербурга и позволит улучшить транспортную доступность Васильевского острова в часы пик, в частности, разгрузить Тучков мост.

Отметим, крупнейший из финансируемых из бюджета Петербурга за последние годы проект, реализацией которого займется Мостоотряд 19, в разы превосходит такие инвестиции города, как строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Пулково и ряд крупных подстанций. Проектирование этой стройки началось несколько лет назад институтом "Стройпроект". В конце 2007 г. проект прошел госэкспертизу. Однако вовремя провести конкурс не удалось, и предполагаемый срок окончания строительства пришлось перенести. В 2011 году Васильевский остров с 600 тыс. жителей получит круглогодичную и круглосуточную переправу в другие районы города в дополнение к разводящимся ночью в период навигации четырем мостам.

В России вступают в силу новые требования к бензину

В России вступает в силу технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".
Соответствующее постановление было принято правительством РФ 27 февраля 2008г. С сегодняшнего дня будет осуществляться обязательное подтверждение соответствия техрегламенту выпускаемого в оборот на территории РФ бензина и других видов топлива, пишет РБК.
Согласно документу, к автомобильным бензинам и дизельному топливу предъявляются следующие требования: для бензина стандарта "Евро-2" - массовая доля серы 500 мг/кг, "Евро-3" - 150 мг/кг (для дизельного топлива - 350 мг/кг), "Евро-4" - 50 мг/кг, "Евро-5" - 10 мг/кг.
Стоит отметить, что в течение 5 лет со дня вступления в силу техрегламента допускается оборот продукции, выпущенной до дня вступления документа в силу.

7.09.08 Источник ГАИ.РУ

Правительство РФ внесло изменения в правила ОСАГО

Правительство России привело в соответствие с законами правила страхования автогражданской ответственности. Пункты правил, касающиеся упрощенной системы оформления аварии, начнут работать с 1 марта 2009 года.
Закон о введении новой системы ОСАГО был принят в декабре 2007 года, он устанавливал введение европротокола и упрощенной системы оформления аварии. С 1 марта 2008 года были внесены изменения, позволяющие при аварии оформлять полис на месте без вызова сотрудников ГИБДД, если в ДТП участвовали лишь две машины, нет пострадавших и сумма ущерба - не более 20 тыс. рублей. Также при этих условиях водитель сможет обратиться за выплатой в свою страховую компанию, а не искать ту, в которой оформлен полис другого участника аварии.
Первоначально предполагалось, что эти поправки вступят в силу с 1 июля. Однако позже сроки перенесли на 1 марта 2009 года. Теперь сроки вступления в силу некоторых пунктов отодвинули на 1 марта 2009 года, когда заработают и упрощенная система оформления ДТП, и прямое возмещение ущерба.
Кроме того, документ касается "зеленой карты" - страхового полиса европейского образца. С такой страховкой человек может спокойно передвигаться по Европе за рулем, и ни на одной таможне от него не потребуют покупать полис местной "автогражданки". Теперь эти полисы будут продавать и российские компании. Также с 1 января иностранцам, приезжающим в Россию на своем автомобиле, достаточно будет иметь с собой "зеленую карту".

В Санкт-Петербурге возрос спрос на автомобили

В петербургских автосалонах небывалый наплыв клиентов, люди раскупают отечественные машины и иномарки, как горячие пирожки. В день уходят десятки, а порой и сотни железных коней. Повышение спроса, как оказалось, объясняется довольно просто – народ решил вложить деньги, опасаясь финансового кризиса. Жители Северной столицы стали хранить деньги в натуральных активах, которые не зависят от колебаний курса валют, ликвидности акций или положения банков.
Автомобили уже давно перестали быть предметом роскоши (конечно же, за некоторым исключением), у каждого второго горожанина есть машина, у многих и не по одной. Их всегда покупают и продают, поэтому потерять свои вложенные деньги в условиях кризиса не так страшно, в любом случае хоть часть суммы можно будет вернуть. Все авто приобретаются за наличный расчет, без участия кредитных средств.
Банки стали неохотнее давать деньги, ужесточились требования к заемщикам и условия выдачи средств. Некоторые программы по экспресс-кредитованию вообще сворачиваются.

Источник ГАИ.ру 12.10.08