14 290 стоит - 30 добавляешь и покупаешь логан.

да вообще ахуели!! Суки!
Ввели программу утилизации , и машины еще больше подорожали даже со скидкой за старую машину...

У нас 200 тыс почти стоит 7ка!!!!
Сосед зубилу сдал 94го года и взял этот КИРПИЧ

Нахрен она тебе вперлась..Если собираешься кредитом брать,то лучше присмотрись к чему-то другому...Тк благо сейчас выбор авто по сертификату утиля выбор большой..
А Зубило это в кредит брать новое думаю смысла нет.
Лучше взять что-то забугорное,перплачивая при этом пусть на 1000руб в месяц больше

Тверская обл. 2105 - 155000
2107 - 188000
113 - 283000
114 - 295000
сам хочу такое дело провернуть но метаюсь на забугорное запчасти дорогие а я машину думаю брать надолго не хочется через 3-5 лет на запчасти работать а за наши такие деньги платить жаба душит

#5 Миш, где такие цены взял? В Твери, в Лада стиль (так вроде), 7ка по утилизации 220 стоит. Типа туда музыку и сигналку левую ставят.

ща на инозапчасти цены процентов на 10 выше чем на зубилы. рынок так устаканился, не живите с совком в голове. я по ценам на ино по себе уже все переборовал.

парниша знакомый взял 14 по утилизаци.... движок троит. поехал к ним, че за херь, компрессия 11-11-11-6, че за шляпа? стали мерить зазоры клапанов, все ровно, масло налили - не добавилось, ща сняли голову, повезли в экспертизу, хорошо если голова веденая или треснутая, а если блок? то блок менять, а он номерной, машина 2011 года, которую он продать собирается, а в птс уже отметка о замене движка. вот такая шляпа, и это далекооооо не еденичный случай

за 300 тысяч ваз2114 полной комплектаций,но я бы взял 9 ку под закас ,с завода ,и может с 16 клап движком :)

"ща на инозапчасти цены процентов на 10 выше"

смотря какие иномарки, на LIFAN запчасти дороже раза в 2 чем на приору...

логановские действительно такие - же почти по цене как от 14ки.
видимо потому-что распространенная машина и запчасти оптом везут...
хотя катушку зажигания на логан бережливые логановоды от калины ставят.

лифан??неужеликто-то их покупает) Я брал запчасти на киа, и на ауди 80, машины далеко не новые, и их обслуживание было дешевле чем восьмерки. друг берет на тойоту чейзер, тоже не дорого. и там по мелочи, то колпачки маслосъемные, то колодки. брат на тойоту фан карго берет, тоже все так же как на десятки

Нахрен мне иномарки, ВАЗ я знаю вдоль и поперек, у меня 5 лет водительского стажа именно водительского т.к профессия такая, ездил и буду ездить на Самарах! Самый лучший автомобиль это 2113 и 2114 ну тринашка по лучше будет т.к кузов по крепче )) Доработки конечно требуют наши

Дима а я на разборке беру почти даром )))

#3 Девятку на 7-ку поменять??? я промолчу лучше...

#11 Полностью поддерживаю))))))

У нас ХЗ какая цена, звонил спрашивал, чето невнятное пролепетали, но цену так и не назвали)) Но гдето около 290-300, можно приору взять добавив 20-30)))

Фига се...У нас 250

#13 Семера не такая уж и плохая машина, но только не последних годов 5.

А у меня стереотипы, что зубило это первая машина, которую не жалко разбить учась ездить, а оказывается есть фанаты помоек на маленьких колесах))))))

Че такое помойка на маленьких колесах?

#17
Сергей ₪ ø lll .o· Northway ₪ ø lll .o· Афанасьев
вчера в 23:39
Че такое помойка на маленьких колесах?

ваз - от советской копейки до пика постСОВЕТСКОГО модернизма приоры.

XDDDDD Не вкурил сразу)

"у меня 5 лет водительского стажа" бородатые дяденьки таксисты предпочитают логан, стажа наверное поболее 5ти лет у многих, так что не показатель.

насчет самар согласен, машина хорошая, но бля 300 не стоит.

при том деньги на автовазе успешно распиливаются "эффективными менеджерами", отсюда и себестоимость как у ино...тоесть купив 14ку ты просто на халяву кому-то даешь тысяч 50...
рабочие на автовазе получают копейки и работают соответсвенно на "отъебись"...

и техника там тоже ушатанная ,и конвееры кривые, и не тысяч 50, а как бы не 150 даришь.....

а еще меня удивляет их политика... возьмите тойоту. мегауспешная супер навороченная(в свои года) тойта селика производилась около пятнадцати лет, при этом первый кузов от последнего отличается более радикально, чем копейка от приоры. был задний привод, был передний, был полный, были полноуправляемые, слепой кузов, кабриолет, седан, хэчбек, акпп, мкпп, и все это - тойота селика, но однако же, в 2003 году перестали их делать, хотя мобиль(кто будет отрицать?) чертовски успешный был.

Автоваз же, клепает семерки до сих пор, фиат, йопта, тыща девятьсот шестьдесят какого-то года... вашу мать, совестно должно быть...

сравнение не уместно.

за цену жигулей ничего кроме велосипеда не возьмешь.

тем более какая разница на чем кирпичи на дачу возить?

И собрать-разобрать на коленке можно.

Нормальными руками можно и ино самому починить! Некотрые даже проще вазов чинятся! В смысле ремонтопригодности и качества запчастей.

24, это стопроцентно, на корейцах испытал) друг япа чинит тоже на коленках, просто болтов нужно больше открутить и не забыть какой откуда)