монтажный блок новый надо ставить.

А че бывает что резко умирает?думаешь в нем дело?

ну дело в монтажнике. может где то провода какие коротнуло, как вариант. которые идут на монтажник* а так... то монтажник новый

Мб залило растаявшим снегом?

хах у меня такое есть когда замок немного назад поворачиваешь! при этом и печка и свет тухнет а машина работает)

Миша +1 такаяже фигня)

я еще ключи могу вытаскивать и уходить пить чай пока греется)))

Вроде 5-й или 4-й предохранитель с лева.... контакты... было проходили..(фишки на монтажном пошевели)

Да уж все я перешевелил,перетыкал,но остальное то не от этого предохранителя зависит...

aбсолютный брeд зa прeдохрaнитeли и монтaжный блок, eсли фaры и пeчкa одноврeмeнно, то это контaктнaя группa зaмкa зaжигaния. 300р стоит новый(450 зaводской). Могу дaть совeты позaмeнe зaмкa. А тaк шeвeли ключ в зaмкe зaжигaния и пeчкa с фaрaми можeт включится.

короче в проводке траб был,электрик провода поменял под торпедой какие-то и все заработало..

значит просто вылетели из монтажника наверно

думаю что особого смысла не было провода менять, только контакты проверить и подсоеденить.

провод же в салоне не подвергается ни механическому ни химическому воздействию.

но электрик может фишку потрогать, где надо припоять и сказать клиенту, что:
"проведена огромная работа в области диагностики, обслуживания и замены ряда проводов, потрачено 5 часов времени и 10 метров материала(в часности проводов), кроме того была произведена профилактика от возгорания и замыкания проводки" - они так говорят обычно)

Автор, сколько это стоило и почему тебе не расказали какие провода были заменены?

П.С. может в сервис пойти работать?
есть среди нас сервис мэны?

я не сервис мЭн))) но зато друган работает в гаражном сервисе. и в хорошим отношениях с мужиками с сервиса одного здравого.. скидку делают иногда) в обход кассы))) в сервис имеет смысл идти работать, если работать будешь на себя. вот это реально имеет смысл. есил на дядю... то это должна быть точка в очень хорошем месте что бы от клиентуры отбоя небыло. например ремонт проводки в здравом сервисе стоит 500рублей! объем работ абсолютно не имеет значения! когда были траблы с проводкой.. один раз приехал... он мне почти всю подкапотную проводку залатал и заизолировал, что бы нигде ниче не коротило. там мудохался с ней может час. ну пока прозвонит, пока сделает. а потом подъехал.. у меня короче гайка с генератора ослабла и небыло напруги. он просто вкрутил гайку на генератор, (потребовалось для диагностики и ремонта секунд 20) тоже 500р.

за 20 секунд 500 рублей не хило=)

Ну как на себя или на дядю, хитрости же есть, мало кто чек просит за замену масла или другие не очень ответственные работы, так что можно смело класть деньги себе в карман.

знаю одного бабая, на БМВ е39 ездил.
В сервисе слесарем был, официально получал 10, и плюс всякие способы себе еще 5-10 положить в карман, но то правда давно было, лет 10 наверное назад. при том что каменщик или другой строитель получал 6-8...

#13 гдe ты под торпeдой монтaжный блок видeл?
Тaм идут проводa от зaмкa зaжигaния. Или пeрeгорeл или ногой зaцeпил.