Зима, как правильно завести двигатель!?
У меня такой вопрос, вот при -23 градусов, я завел свою 8-ку (с трудом) двигатель может стукануть, т.к. масло вязкое как пластилин и все на дне картера. Или может лучше перед заводом движка сначала прогреть поддон картера???
на счет подогревалок... много разных способов есть, но помоему все они - так себе...(за исключением конечно Вебасты, которая стоит так же как большинство машин в данной группе)
Слышал, что в центральной России, машины вообще не глушат и дежурят по дворах, прогревая машины...
Вообще это действительно проблема...
#4
Андрей Иваненко акб ты не посадишь! в морозы рекомендуют на некоторое время перед заводкой включить дальний свет чтобы акб прогреть, а не посадить!(почитай в руководстве по эксплуатации в зимнее время) мы в армии камаз в -37 так завели, электролит в лед превратился полностью, фарами отогрели )))
А вот коробку раскручивал долго )
(статья на сайте http://www.autoonline.com.ua)
Первый совет автомехаников - профилактика. Нужно позаботиться, чтобы масло и другая «жидкая химия» автомобиля были незамерзающими. Минеральное или просто старое машинное масло в минус 30 наверняка замерзнет. Поэтому лучше поменять его, предпочтительно на «синтетику», считают специалисты. В бачке омывателя тоже нужно иметь незамерзайку, причем качественную и неразбавленную. Вода, если вдруг у кого осталась, замерзнув, разорвет детали омывателя. Большинство машин не могут завестись после морозной ночи, потому что на холоде падает мощность аккумулятора. Он не способен крутить стартер с нужной скоростью.
Помочь ему пережить ночь можно, хорошо прогрев машину «перед сном» - лучше всего поездить хотя бы полчаса, не выключая двигатель и не используя мощные электроприборы - обогрев заднего стекла и сидений, сервоприводы, навороченную музыку. Есть, конечно, вариант унести аккумулятор домой, в тепло. Но это вариант для тяжелоатлета. Всем остальным стоит, перед тем как заводить машину утром, «моргнуть» несколько раз дальним светом - это разогреет аккумулятор. Главное, не увлечься и не пропустить момент, когда пора заводиться, а то можно разрядить батарею.
Часто машина не заводится из-за плохих или грязных свечей зажигания. Их нужно проверить, очистить от нагара и при необходимости поменять. На случай морозов в автомагазинах продается большое количество специальных присадок для топлива например, «быстрый старт», которые заливаются в карбюратор и топливную систему для лучшего запуска двигателя.
СТАРТЕРОМ НЕЛЬЗЯ, да и бессмысленно, КРУТИТЬ ДОЛЬШЕ 20 секунд!
Если после трех таких попыток машина не ожила - нужно подождать несколько минут, затем повторить серию. Когда не получилось запустить мотор с десяти попыток и он не подает на это никаких надежд - стоит оставить машину в покое до потепления или вызвать специалиста для поиска причины сбоя техники. Но неисправности может и не существовать - просто температура опустилась ниже отметки, на которую рассчитаны обслуживающие двигатель системы. Тогда проще всего отбуксировать машину в теплый гараж и попытаться оживить ее там.
Есть еще вариант "оживить" машину, "прикурив" от аккумулятора другой машины......
....НА ЗАМЕТКУ
Многие рекомендуют уменьшить зазор между электродами свечей на 0,2 мм, что позволит сделать искру мощнее. Но залить бензином ее электроды в таком случае будет легче.
Бывалые также рекомендуют в сильные морозы на ночь залить прямо в масло граммов 100 - 150 бензина. Помогает, пробовал, но в этом случае лучше бы перед запуском провернуть движок пяток раз пусковой рукояткой, которая уже не вовсе машины и предусмотрена.
(статья с сайта)
(под -40) и еще бы найти куда пусковую рукоядку в 08 совать)))))))
с этим борятся, а вы еще и подливаете туда))))))