2 катушки зажигания
говорят если как то 2 катушки зажигания поставить то обороты не будут падать когда свет включаешь или вентилятор когда включается.кто нибудь про это слышал? Так ли это? И как это все подключается?
8 комментариев
- ↓
- 0
сначала стоит попробывать зачистить все соединения, чтоб сопротивление в электросети меньше стало
- ↓
- 0
полное дерьмо!!!за 2 никак не подключишь!учи мат часть и принцип работы мотора!!чего только стоит только подключение сигнала с комутатора..... Скажу,что ставь инжектор и не еби мозг.эта тема давно уже обсосана
- ↓
- 0
Да , надо то всего пол машины переделать и все.и заплатить наверно столько же сколько машина стоит
- ↓
- 0
Дмитрий, двухконтурное зажигание мути. Яндекс рулит.
- ↓
- 0
Дмитрий, ты видать вообще ек в курсе цен....нынче комплекты на переход инжектора стоят столько,сколько тебе обойдеться поебаться с карбом и прочим 4 раза.прямые руки,немного ума и все будет.если этого нет,то башляй деньги и тебе поставят,но на полстоимости машины как ты гвришь,это НИКАК не вытянет!!!
- ↓
- 0
Илюха, поебаться с карбом стоит ну рублей 300, комплект инжектора обойдется минимум тысяч в 10-15.
- ↓
- 0
Дмитрий, просто 2 катушки-бруд сивой кобылы, а двухконтурное зажигание вещь хорошая, но польза от нее только на высоких оборотах появляется тысяч после 5 где-то, а так разницы не ощутишь.
- ↓
- 0
катушки при большом напряжении непричем. Смотри генератор, у диодного моста поди одна из фаз сгорела, вот и моргает. Не с люстрой же в 10 лампочек ездиешь )