Тюнинг ВАЗ → беда с машиной! инжектор! че делать то?

фильтр топливный
свернуть ветку

Сеточка
свернуть ветку

а можно поточнее???
и еще она жрет масло примерно 4 литра на 3000 пробега
свернуть ветку

А из трубы дым какой идет. Так там всего 4 литра. Смотри куда масло уходит.
свернуть ветку

дым белый
свернуть ветку

и частенько загорается чек ендже
свернуть ветку

посмотрети на шкиф генератора который на коленвале . http://s06.radikal.ru/i179/0908/30/b17dc8cdeee4.jpg - вот такая хрень.

люфт есть у него?и шум может быть?уверен на 99% что он..
полмесяца назад такая же хрень была. больше 2 тыщ не крутила. трафила пердела. поменял его. 6100 крутит..теперь.
заодно дачик положения коленвала протри..или замени даже он рублей 250 стоит..
свернуть ветку

Скорей всего прогорела прокладка блока, может и хуже. Делай диагностику. чем быстрей тем лучше.
свернуть ветку

диагносты пидорасы!!!
свернуть ветку

нет
свернуть ветку

В антифризе или тосоле масляных пятен нет?
свернуть ветку

Вадик Кудряшов
кстати тоже нашел на форумах про шкиф

там и говорят что это из за него
так что буду его менять
свернуть ветку

http://cxem.net/avto/injectors/inject7.php
свернуть ветку

вто что нашел

ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ЧТО БЫ ВИДНО БЫЛО ВСЕМ!!!!

И ТАК!! Я СВОЮ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ПРОВАЛАМИ НА СВОЕМ ТАЗЕ 21099 ИНЖЕКТОР 1,5 ТАКИМ ОБРАЗОМ !

Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ КНИГ.ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ФОРУМЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ,ПОТРАТИЛ КУЧУ ДЕНЕГ ДУМАЯ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ КАКОЙ ТО ДАТЧИК,И ПОЧЕМУ ГОРИТ ДЖЕКИ,ВСЕ СИЛЫ НАПРАСНЫ, НА ФОРУМАХ ПИШУТ ОДНУ ЧУШЬ.ТАК ЖЕ СОВЕТУЮТ МЕТОДОМ ТЫКА А МОЖЕТ ЭТО....А МОЖЕТ И ЭТО....УМНИКОВ КУЧА ОДНИМ СЛОВОМ,,,

А ТЕПЕРЬ РАССКАЖУ СВОЮ БЕДУ ПО ПОВОДУ ДВИГАТЕЛЯ И КАК Я ВИЖУ ЭТА БЕДА ПРОСТО КИШИТ НА ВСЕХ ФОРУМАХ,,,,ЭТО ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАЛ В НА ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗа ВСЕХ МАРОК.,,,ПРОВАЛ ПРОПАДЕТ НА 100% ЕСЛИ У ВАС ТАКИЕ ПРИЗНАКИ,СМОТРИТЕ НИЖЕ!!!!

ЭТИ ПРИЗНАКИ КОГДА ПРОВАЛ ГАЗА У ВАС!

1.ПРОВАЛ ГАЗА НА ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.
2.ПЛОХОЙ ПУСК.(ТЕМПЕРАТУРА НЕВАЖНА).
3.ТРОИТ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ!!!!
4.ПОСТОЯННО ИЛИ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ЗАГОРАЕТСЯ ДЖЕКИ.
5.ЧЕРНЫЕ СВЕЧИ ИЛИ ЗАКИДЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ.
6.ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ.(падают обороты до полной остановки).
7.МАШИНУ ЧТО-ТО ДЕРЖИТ ЗА ЗАД ПРИ РАЗГОНЕ!!!!
8.ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ФАРСУНКИ ЗАПАЗДЫВАЮТ С ВПРЫСКОМ ПРИ РЕЗКОМ ОТКРЫТИИ ЗАСЛОНКИ(МНОГО ВОЗДУХА)!!!!
10.И НАКОНЕЦ--КОГДА ВЫЖИМАЕТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЛИ НЕ ГЛОХНЕТ Т.Е ПАДАЮТ ОБОРОТЫ,А ТАК ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ НА АВТО ПРИХОДИТСЯ ПОДГАЗОВЫВАТЬ ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ЗАГЛОХЛА!

ДАЮ ВСЕМ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ И РЕШЕННУЮ ПРОБЛЕМУ И ПЕРЕДАЙТЕ ДРУГИМ! и попрошу ВАС ВСЕХ эти вещи пока не покупать ,ОПИШУ ВСЕ НИЖЕ И РАССКАЖУ!

ТУТ СОВСЕМ НЕ ПРИЧЕМ ДАТЧИКИ И ВСЕ У ВАС ИСПРАВНО!
1, дмрв-ЕСЛИ ОН НЕ ИСПРАВЕН-ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
2.рхх- ОН ТОЖЕ НЕПРИЧЕМ,
3.дпдс-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ОБОРОТЫ ПОДПРЫГНУТ ДО 1500-2000.
4. ДК-ЕСЛИ ОН НЕИСПРАВЕН ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВЕДЕТСЯ ВОВСЕ.
5.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ-НАКРЫВАЕТСЯ ВОБЩЕ РЕДКО!
6,ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОВЕРЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО(ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ СНЯТЬ ФИШКУ С ДАТЧИКА ЕСЛИ ОН ЗАРАБОТАЕТ ЗНАЧИТ ИСПРАВЕН,ЕСЛИ НЕТ ПОД ЗАМЕНУ)

а решенная проблема мне стоила после всех затрат всего 59 РУБЛЕЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА И ШПОНКА КОЛЕНВАЛА!

ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНОЙ ПРОВАЛОВ В ЭТИХ МАШИНАХ!!!!ЭТО ТО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ НА КОЛЕНВАЛЕ СРЕЗАЕТ ШПОНКУ НА ШКИВЕ К КОТОРОЙ ОН ПРИТЯГИВАЕТЯ,И ИЗ ЗА ЭТОГО ШКИВ УХОДИТ НАЗАД И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДК-СЧИТЫВАЕ НЕПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦЫЮ СО ШИВА ГЕНЕРАТОРА!!И ИЗ ЗА ЭТОГО НАЧИНАЮТ НЕПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЕ ДАТЧИКИ МОТОРА,СООТВЕТСТВЕННО ЗАГОРАЕТСЯ ОШИБКА

В МОЕМ СЛУЧАЕ Я ЕЛЕ ОТКРУТИЛ БОЛТ ШКИВА,А КОГДА СНЯЛ ТО СРАЗУ ВИДНО ЧТО ШКИВ ГЕНЕРАТОРА САМ ПО СЕБЕ КРУТИЛСЯ ,А ШПОНКА НА ШКИВЕ РЕМНЯ ГОЛОВКИ БЫЛА СРЕЗАНА ШКИВОМ ГЕНЕРАТОРА!!!!

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЕРВИСЫ,,НА ДИАГНОСТИКИ ЛОХОТРОННЫЕ, ЕСЛИ У ВАС ПРОВАЛ ГАЗА И ВАС ЭТО УЖЕ ДОПЕКЛО .НЕПОЛЕНИТЕСЬ СНЯТЬ ПРАВОЕ КОЛЕСО И ПОСМОТРЕТЬ ВИЗУАЛЬНО НАМЕСТЕ ЛИ ШПОНКА КОТОРАЯ СОЕДЕНЯЕТ ЭТИ ДВА ШКИВА(ее очень хорошо видно без разборки)

если поможет отпишитесь.УДАЧИ!!!
свернуть ветку

А куда же масло девается?
свернуть ветку

вот этот вопрос остается открытым!
но мне кто то говорил может быть перегородки сломаны на поршне
свернуть ветку

Вот и я про то же, или прокладка или перегородки или клапан прогорел.
свернуть ветку

надо смотреть(
свернуть ветку

на щет масла кстати. позырь сальник перендний коленвала. за шестерней коленвала который..может вдруг он разремонтировался..
свернуть ветку