Тюнинг ВАЗ → Очередной не заводящийся, стартер крутит, а вспышек нет
21093 инжектор. Двиг 2111, 1.5, 8кл.
Недавно полетел ремень грм - шкив коленвала срезал ему зубки. Просто на красном светофоре обороты сначала вдруг упали до 100-200, а потом и вовсе заглох.
Ремень заменил, по меткам выставил (а то все спрашивают), кручу - а заводиться не хочет.
О погнутых клапанах думать не хочу, да и меня успокоили, что на таких двигателях клапана не гнет...
Притащил комп, подключился - ошибок нет. Хотя, почему-то помаргивает Check Engine, но не горит, а именно моргает, достаточно часто. Впрочем, это было и раньше, но я списывал все на неисправный датчик скорости (раньше комп показывал его ошибку)
Датчики потыркал для верности, свечки даже заменил. Все так же крутит, но намеков на вспышки нет.
Черт знает что такое...
Пока снял модуль зажигания, хочу его проверить, но, может что посоветуете?)
Просто интересно, может ли быть такое, что сдохли сразу все "цилиндры" в МЗ? Или, может, достаточно сдохнуть только 1 и/или 4му для таких симптомов?
Кстати, каюсь, когда заглох - проверял свечу 1го цилиндра на искру, которая была.
Недавно полетел ремень грм - шкив коленвала срезал ему зубки. Просто на красном светофоре обороты сначала вдруг упали до 100-200, а потом и вовсе заглох.
Ремень заменил, по меткам выставил (а то все спрашивают), кручу - а заводиться не хочет.
О погнутых клапанах думать не хочу, да и меня успокоили, что на таких двигателях клапана не гнет...
Притащил комп, подключился - ошибок нет. Хотя, почему-то помаргивает Check Engine, но не горит, а именно моргает, достаточно часто. Впрочем, это было и раньше, но я списывал все на неисправный датчик скорости (раньше комп показывал его ошибку)
Датчики потыркал для верности, свечки даже заменил. Все так же крутит, но намеков на вспышки нет.
Черт знает что такое...
Пока снял модуль зажигания, хочу его проверить, но, может что посоветуете?)
Просто интересно, может ли быть такое, что сдохли сразу все "цилиндры" в МЗ? Или, может, достаточно сдохнуть только 1 и/или 4му для таких симптомов?
Кстати, каюсь, когда заглох - проверял свечу 1го цилиндра на искру, которая была.
Также вам может быть интересно:
* Сломал ручку открытия двери внутреннюю http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100574.html
* Тосол ушел!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100575.html
* Хавает 20литров на 100км http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100576.html
* Никто незнает как соединить усилитель kenwood KAC 629S?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100577.html
* Украли транзитные номера!Чего делать??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100578.html
- 0
- Voytyuk_Kazarov
- 05 октября 2015, 15:07
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Раз искра была,пропасть она не могла просто так посути...А раз искра была,значит и ДПКВ и в порядке.
свернуть ветку
свернуть ветку
Это равносильно предохранителю на генератор.
Ты сначала еще раз убедись в наличии искры,если искра есть,то првоерь поступает ли топливо,поступает ли воздух.
А ВМТ когда выставлял,еще раз прокрутил шестерню КВ на 360гр,что бы убедиться в том,что ремень не перескочил?
свернуть ветку
Шестерню - да, прокручивал, вроде все как надо...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А у МЗ есть масса не корпус? Т.е. его обязательно к БЦ прикручивать, чтобы проверить?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку