ЭМК

Во, воздушная заслонка она называется. Именно она типа должна быть полностью закрытая и закрывать камеру карба

И не опасно ли снимать провод с эмк во время работы двигателя чтобы так проверять а то мало ли

провод снимешь, должна глохнуть. Это система предназначена для экономии топлива. Когда ты едешь, давишь на газ, она перекрывает ХХ., как только включаешь нейтраль, она включает ХХ.
Не могу подробно объяснить)

У кого проблемы с ХХ, часто этот ЭМК отключают, вроде как он экономии дает 0.5л на 100 км. )

Смотря как ездишь. Если тормозишь двигателем, то гораздо больше. Когда нажимаешь на педаль тормоза без выжима сцепления, то экономия больше. Но это только теория))))

Так а че на счет положения воздушной заслонки

воздушная заслонка по другому подсос...заводишь холодную ручку вытинул,заслонка закрылась.....если не вынимать подсос она открыта

У меня нет подсоса. Карб же 10 шный

при пуске холодного движка заслонка должна быть полностью закрыта... по мере прогрева она постепенно открывается путем притапливание ручки "подсоса".... на твоем карбе стоит полуавтомат пуска и прогрева, там положение воздушной заслонки регулируется автоматически... принцип простой, меньше воздуха- богаче смесь, по мере прогрева движка бенз начинает сгорать более эффективнее, соответственно в смесь подмешивается больше воздуха... короче на прогретом движке воздушная заслонка должна быть полностью открыта- если не до конца открывается- регулировать надо, а то бенза будет жрать как Хаммер.... правда ездит сцуко динамичнее :-)))

Меня интересует заглушеныи двигатель. Потому что при этом у меня заслонка приоткрыта. А я вычитал в инете что типа можно ее Отрегулировать отпуская или натягивая тросик газа который идет под капотом и непосредственно регулируется гайкой чтобы закрыть dо конца заслонку эту. Поэтому и создал тему..

а смысл? у тебя из-за этого на заглушенном двигателе что-то меняется или изнашивается? или бензин куда-то испаряется? ТРОСИК ГАЗА- им управляется привод ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК, к ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКЕ он никакого отношения НЕ ИМЕЕТ....

Dа не. Просто машина стала много бенза есть. Вот я и ищу причины...

а ну тогда на заведенной прогретой машине посмотри, до конца ли открывается воздушная заслонка, у меня такая же фигня, только привод ручной

Заслонка открывается полностью, при снятиИ КлеМЫ с электромагнитново клапана машина глохНет. В чем тогда могут быть еще причины повышенного расхода топлива? (свечи новые, зажигание выставлено как надо)