дроссельная заслонка или та которая выше т.е. воздушная?

Хочешь одним отверстием решить все проблемы с карбом чтоли?)))))Его как бы далеко не дураки проектировали)По-моему это чушь

да я не хочу )) меня и так все устраивает ) просто интересно кто это делал и что это дало ))

ну в дросельной! не в той что подсос!

беднить будет я думаю. Карб работает правильно когда соотношение воздух/бенз = 14,9к1 а тут получается воздуха будет больше всасывать т.е. смесь бедная будет.

вот это коорднинальные меры! ))
а то все балуются с жиклерами ))

не знаю, что кардинально может решить одно отверстие, но в воскресенье ездили гулять в Коломну из Москвы - 300 км с 6 прогревами и 2-мя пробками на 4-5 км. общий пробег составил 304 км. расход 7.04 л.(сам не поверил!!!!) меня все устраивает - не зря трахался 2 недели с настройкой карба!!!!

что ты там с ним делал?)

Скорее всего тупо почистил и правильно все настроил

ну да... когда голову снимал, весь перебрал по винтику, потом нудно в несколько заходов отстраивал винтами и опережением. все говорили тогда, что херней занимаюсь и тазик, тем более карбовый, в иномарку не превращу и расхода меньше 9 л. не добьюсь... а вот херушки, как оказалось)))))))))

Дак че на счет отверстия в дросселе?))))) это чушь????

ну сделай, потом расскажешь =)

Я бы нахуй))))) у меня карбу недели нет,с нуля брал))) может думаю кто пробовал?а кто нибудь еще что нибудь делал чтобы машинка пошальнее была?)))))

турбину поставь

Ага.может еще двигу от камаза поставить?

при желании - можно поставить.

лишний пластик сними, глядишь быстрее поедет.

Тоже верно.а без пластика не смотрится((((

ну у меня вот вообше без пластика и мне нравится!
Но у всех разные вкусы! Если тебе нравится, не вздумай что либо менять =)

Хорошо)))))

У меня бы не поднялась рука сверлить новый карб)

Да неее я не буду.