Течет масло из-под трамблера

Тюнинг ВАЗ 8 января 2016, 17:31

Весь низ корпуса распределителя зажигания и часть корпуса трамблера в масле, на коробке лужица. Сначала промазал герметиком стык ГБЦ и корпус распределителя- не помогло. Потом заменил кольцо и поменял резинки на корпусе трамблера, все равно течет. Недавно менял трамблер, но теч не исчезла, задолбало это уже приходится отработку лить тк уходит по пол литра на тысячу км. Как бы это устранить то?

22 комментария

ну проблема не в герметичности трамблера и головы, а в том, что у тебя из распреда масло ссыт... да еще и так сильно... на этом моторе всегда в этом месте маслице течет в трамблер - так как на распреде тока один сальник - со стороны шкифа ремня грм... поизносилось все в жопу... надо голову разбирать, распред из простыней доставать - возможно заменить

короче, почти полкапиталки тебе делать... но оно того стоить будет

Я летом уже перебирал, распредвал был в хорошем состоянии. Может распред зажать посильнее? Вообще я с динаметрическим клюем затягивал.

трамблер состоит из нескольких частей. нельзя разве эти части при сборке на герметик сажать?

Уже сажал на герметик, не помогло.

может это не из трамблера а из прокладки бензанасоса течет?

Вот и я о том же))) Ему проще прокладки и сальники все поменять, а не по одному методом тыка...

ага - и будет датчик холла в масле захлебываться!!! Какой бензонасос? откуда в нем масло??? Течет голова!!! проблема не в том, что из трамблера течет на коробку!!! А в том, что в трамблер течет из головы!!!!!!!

#9 бензонасос тож смазывается в нижней части теплоизолирующей проставки есть отверстие для масла

Погляди под бензонасосом скорей всего там течь так как остальные части как я понял на герметике. Обычно течь между прокладкой и бензонасосом так как отверстия для крепления не по центру и если перетянуть или у самого бензонасоса не ровная плоскость соприкосновения, то нижняя часть не плотно притягивается.

трамблер другой какой поставил? там внутри трамблера есть сальник! вот он отвечает за то чтобы масло не бежало к распределителю и датчику холла!

у меня таже фигня была!!!масло текло из бензонасоса и масло было там же где ты и описывал!думал тоже распред,но заменил насос так как он помер и теч прекратилась!щас как попка младенца-все сухо!!!

Да, действительно, когда мотр летом собирал как то криво поставил тексталитувуб вставку и она лопнула, нашел в гараже от класики вставку ей правдо было лет 20, но она подошла. Наверно там течет, сегодня разберу...

меня тоже бензонасос заебал уже, че толька не делал-шлифовал, прокладки менял, герметиком смазывал...однохуйственно течет как будто так и надо...завтра наверно бензонасос новый куплю. Сука чуть не заплакал, когда третью бутылку масла за 3 дня заливал из-за этого

Ирик Хакимов такая же беда и у меня была,все перепробывал на свете!!!и проставки покупал и прокладки новые,герметика наваливал туда килограммами!!!но прошло все только после покупки нового!

Когда так дохера жрет лучше заливать отработку свою только если на ней не слишком много откатали... У меня такой литров 20 есть, хорошо что не выкинул в свое время =)

Снял насос, под ним подтеки и следы на патрубках что капало, вниутри и на текстолитовой прокладке все в эмульсии. Посадил там все на герметик. Подлез зеркалом под трамблер стык трамблера сухой, а вот стык гбц весь в масле... Мля вот штырек бензанососа куда то пропал, а мне завтра с утра ехать, пойду искать другой...(((

в какой эмульсии*????и ес на патрубки попало следи за ними хорошо! масло разъедает патрубки очень

поменй сальник и все будет норм, у меня такая же беда была.

Еще может течь из под кронштейна навесного оборудования (это хрень, на которую привинчиваются трабмлер и бензонасос), он прикручивается к голове на прокладку и прокладка может пропускать. Надо его снимать и герметиком промазывать стык. У меня тоже текло масло, поменял прокладку на трамблере, все норм.

У меня как то было такое!долго не знал в чем дело.потом оказалось что когда перебирал бензонасос,а точнее когда раскляпывал шток вилки ручной подкачки случайно видать ударил молотком не туда куда надо)))))вот и в корпусе появилась небольшая трещина,оттуда и текло масло)))))посмотри как вариант.

Погоди-погоди, че за эмульсия???? Какого цвета? Если белая - в масле тосол, тогда точно КРД просится, как минимум замена всех прокладок и сальников... А вот если рыжая или коричневая...

Серого цвета, я ее тряпкой убрал и попробовл поджечь(проверить не течет ли туда бензин), но она не горела, значит влага. Все сальники и прокладки меняны летом, тосол за 7 месяцев ушел лишь на пол сантиметра...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.