Дал газу и ппц

Тюнинг ВАЗ
По прямой резко нажал газа раскрутив до 4,5тыс двигатель, потом в нейтралку кинул и обороты резко упали почти на 0 и двигателю стал работать вот вот заглохнет, остановился, выключил двигатель, завожу он завелся и сразу заглох. Через минут 5 завелась нормально. Куда копать кто знает мож было такое ?
12 комментариев
avatar
Электромагнитный клапан ?
avatar
Так это что трамблер разбирать надо ?
avatar
Нет на самом блоке он, фишка вставляется
avatar
Да там должно быть нормально все конечно, посмотрю для успокоения души, но думаю надо в эмк копать
avatar
#1 4.5 это разве много ? эти двигателя на это и рассчитаны на обороты
лучше на 3ей передачи ехать скажем 3,5 тыс чем на 4ой 2,5
иначе натяг большой а смазка слабая
avatar
да!эти движки тянуть нельзя!
avatar
блин а я всегда на малых езжу)) чтоб не жрало бенз
avatar
антон экономия выйдет еще более на ремонте ,
и ты ж не будешь на 2 тыс на 2ю перекл и на 3ю
это издевательство будет просто
а экономия зависит от того как настроен двигатель
ну а если уж он как говориться "врот взявший" то тут ничего не поделаешь
только капиталка поможет
avatar
Переключаюсь при двух или даже полторы тысячах до четвертой передачи когда ползаю ночью не спеша по пустой дороге, а так больше трех тыщ стараюсь не крутить, проехал тыщ 80 нормально все, и правда че теперь всем до 3,5 тыщ крутить ? Нормально смазка там расчитанна, а если допустим на холостых стоит то по этой логике получается двигатель вообще не смазывается ?
avatar
вообще эконом идет если переключаться на 3000)
avatar
Я постоянно на 3 переключаюсь. А так если погоняться то на 4300. Больше не кручу. Двигатель жалко....
А хотя нет, пижю. Когда 160 ехал на тахометре было 5500

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.