хх

Электромагнитный клапан ?

Так это что трамблер разбирать надо ?

Нет на самом блоке он, фишка вставляется

Да там должно быть нормально все конечно, посмотрю для успокоения души, но думаю надо в эмк копать

#1 4.5 это разве много ? эти двигателя на это и рассчитаны на обороты
лучше на 3ей передачи ехать скажем 3,5 тыс чем на 4ой 2,5
иначе натяг большой а смазка слабая

да!эти движки тянуть нельзя!

блин а я всегда на малых езжу)) чтоб не жрало бенз

антон экономия выйдет еще более на ремонте ,
и ты ж не будешь на 2 тыс на 2ю перекл и на 3ю
это издевательство будет просто
а экономия зависит от того как настроен двигатель
ну а если уж он как говориться "врот взявший" то тут ничего не поделаешь
только капиталка поможет

Переключаюсь при двух или даже полторы тысячах до четвертой передачи когда ползаю ночью не спеша по пустой дороге, а так больше трех тыщ стараюсь не крутить, проехал тыщ 80 нормально все, и правда че теперь всем до 3,5 тыщ крутить ? Нормально смазка там расчитанна, а если допустим на холостых стоит то по этой логике получается двигатель вообще не смазывается ?

вообще эконом идет если переключаться на 3000)

Я постоянно на 3 переключаюсь. А так если погоняться то на 4300. Больше не кручу. Двигатель жалко....
А хотя нет, пижю. Когда 160 ехал на тахометре было 5500