Ну да, когда сцепление отпускаешь, машину трясет нещадно. У меня было такое, приходилось до 3000 крутить, чтобы тронуться. При этом еще постоянно норовит заглохнуть, если газу мало дашь) Поменял сцепу вместе с корзиной, хорошо бы, конечно, еще маховик поменять было, но большой выработки на нем я не заметил) теперь нормуль) Конечно, это не 100% признак, на диск сцепы может попасть масло, например, тогда, насколько я знаю, будет похожая ситуация)
прошу совета! вчера ехал домой вечером 2-3 передача чуть резко газу дал и педаль сцепления дубовой стала, передачи с трудом втыкались, с грехом пополам доехал до дому. попытался поставить машину задом не втыкается визжит задняя передача. сегодня с утра доехал на 1-2 передаче. в сервисе сняли сцепление на корзинке 2 лепестка чуть ниже чем все остальные, в результате кароч поменял сцепление. старое забрал с собой. стоял КРАФТ откатал на нем 20 000 км. не насиловал сильно. бывало буксовал конечно но это же только на диске может сказываться??? + в этом сервисе отматерили за то, что посадочное место под выжимной и сам вот этот вал смазаны смазкой, типа так нихуя нельзя делать! выходит я купил тогда паленый КРАФТ?? и есть ли какие то способы распознать подделку?
+ поставили снова Крафт, с выжимным из комплекта с пластиковым кольцом до этого стоял металлический нового образца какой лучше?
У нас за 1000 поменяют кулибины по знакомству, но это лотерея) Могут нормально сделать, а могут и накосячить) Впрочем, и в автосервисе за 2500 могут накосячить)
Ну я менял в сервисе а не Где то в гараже у дяди васи. Пока меняли предложили пойти посмотреть Телек в комнате слесарей ну я лучше померзну и посмотрю че и как они заменят а то мало ли. А старый диск сцепления забрал с собой (впрочем я сейчас почти все бу детали моего авто забираю с собой, мало ли, пригодятся :) )
Я сачс за 2600 брал.
валео подделывать стали, причем х..во .
В Краснодаре комплект стоит 2к. Лично себе ставил в октябре, до сих пор не нарадуюсь.
Конечно, это не 100% признак, на диск сцепы может попасть масло, например, тогда, насколько я знаю, будет похожая ситуация)
Выжимной первый накрыло...
вчера ехал домой вечером 2-3 передача чуть резко газу дал и педаль сцепления дубовой стала, передачи с трудом втыкались, с грехом пополам доехал до дому.
попытался поставить машину задом не втыкается визжит задняя передача. сегодня с утра доехал на 1-2 передаче. в сервисе сняли сцепление на корзинке 2 лепестка чуть ниже чем все остальные, в результате кароч поменял сцепление. старое забрал с собой.
стоял КРАФТ откатал на нем 20 000 км. не насиловал сильно. бывало буксовал конечно но это же только на диске может сказываться???
+ в этом сервисе отматерили за то, что посадочное место под выжимной и сам вот этот вал смазаны смазкой, типа так нихуя нельзя делать!
выходит я купил тогда паленый КРАФТ?? и есть ли какие то способы распознать подделку?
+ поставили снова Крафт, с выжимным из комплекта с пластиковым кольцом
до этого стоял металлический нового образца какой лучше?
+ работа 1470 рэ
путем проверки на себе уже настоебало)))