Бывает едешь, на нейтралку сбасываешь или сцепление выжимаешь, а обороты зависают 1500-2000 об/мин. Газанешь пару раз - нормально, падают на 800-900... Что это? ДМРВ умирает?
Это болезнь у этих инжекторов.Особенно проявляется это в холода. Летом все пучком).Если у меня зависают то их твоим методом не сбросить.Приходится глушить мотор
Вот сам так не понял вобщем какой именно из датчиков тупит.Но проблема это была актуальна для меня каждое утром,после ночи с морозами за -30. Вобщем еще с лета есть у меня комплект исправных датчиков ДПДЗ и РХХ. Махнул я те что стояли,на запасные.Проблема пропала.Но когда снял РХХ,увидел что клапан был весь мокрый в конденсате,причем проблема это появляться как раз таки при прогреве двигателя.Вобщем сними РХХ,просуши его феном,поставь обратно,должно все внорме быть.
РХХ это скорее всего, у меня тоже такая фигня, особенно в морозы, бывало даже глохла ни с того ни с сего, вчера снял его, оказалось на нем вообще резинка закушена, почистил посушил посадил на герметик, щас лучше стало.
Парни, про Вячеслава Selv Катренко забыли) у него зависают на 2ух тысячах, а не глохнет он)) В общем мой совет, для начала прысни смазкой на возвратную пружинку педали газа, которая в салоне, все таки зима соль грязь, ее порой клинит) сам сталкивался)
Блин, ни хера не помогает!!! Снял дроссель: все почистил (хотя там особа и чистить не чего было), РХХ почистил (тоже относительно чистый), просушил, на герметик посадил, ДПДЗ поставил новый тоже на герметик. Покатался - таже хрень: то ниче, а то на холостом 1500!!! Че делать? Ехать на диагностику? (там 100% скажут ДМРВ менять...)
Вобщем еще с лета есть у меня комплект исправных датчиков ДПДЗ и РХХ.
Махнул я те что стояли,на запасные.Проблема пропала.Но когда снял РХХ,увидел что клапан был весь мокрый в конденсате,причем проблема это появляться как раз таки при прогреве двигателя.Вобщем сними РХХ,просуши его феном,поставь обратно,должно все внорме быть.
Это когда очевидна неисправность,то обороты плавают,где-то по 300 оборотов спад\подъем