3 вопроса.. Насчет охлаждения..

термостат открывается на большой круг обычно при 87 градусах. начинает открываться. включение вентилятора кажется при 105, точно не помню... и у меня датчик врет)) то что температура поднимается это нормально. если цу вас уже тепло. у меня уже в пробках и вентилятор включается. если верхний патрубок горячий а нижний холодный то это значит термостат закрыт.

у карба срабатывание вента 97градусов.. у инжа 100(105) градусов...

машина о8 инжектор 2002 год..в бачке расширит. тосола нет..

чего его там нет?

так долей обязательно под уровень!!!!! если при 105 ижний холодный то нахуй его на свалку и новый покупай!и проверь вентилятор-скинь фишку с датчика температуры на термостате-ес заработает то точно термостат поменяй с датчиком!

я его не доливаю потому что при заливке между мин и макс откуда то но потечет, а так вроде нигде не подтекает..

Потому что не чему уже течь.)))

нет))) давление большое создаеться.. навернео из за этого..

в смысле*? тоесть когда машина заглушена и ты доливаешь то он уходит??? ищи дурку! и крышку надо расширительного махнуть

нет когда на заведенной покатаешься по городу а его все меньше и меньше)

может еще пома течет!

ну где то течет
под ковриками посмотри
так под машиной посмотреть
помпа может

ага или в горшки поглядь с выхлопа не летит сладкое
а перегрев скорее всего из-за того что у тебя пол системы заполнено
#2 а почему если термостат закрыт то патрубок верхний горячий ведь термостат перекрывает как раз верхний патрубок

под ковриками мокрор((( это радиатор или патрубки? принципи открываол боковушку смотрел подтягивал..

Михаил Смирнов термоста нижний закрывает!!!
если мокро то смотри откуда течет! если под пичкой то радиатор точно! если на коврик то может и шланги а может и радиатор!

Или кран

и на инжекторе карлсон включается при 120 градусах...