Парни, живем сегодняшним днем, кто и что в зубиле сегодня ремонтировал?Девченки не в обиду.. просто на то они и парни чтоб с техникой возиться, а вам убивать ее:))
ментов можно в машину не пускать:)) мол это моя личная собственность.... такая же как и квартира, в которую кого попало не пускают! и они никак не смогут определить какая степень проницаемости тонировки!. на глаз это сделать нереально, а протокол требует чтобы все прибором измерялось.
Поменял замок зажигания. Не помогло, так и не заводится. Сейчас все подозрения падают на то что у меня завелся коротыш). Симптомы: нет искры на свечи, не работает бензонасос, не работают аварийка и прикуриватель, после одного нажатия на педаль тормоза тутже перегорает лампочка заднего стопаря. Завтра продолжу расхлебывать эту кашу)
Наконец то поменял оба задних лонжерона, хотелось подешевле и пришлось конечно поискать, но лонжероны по 1050 и работа 4000 радуют дешевле не смог найти и мастер попался хороший качество отменное, я доволен!
Заменил диск сцепления с корзиной, наконечники рулевой рейки, стойки амортизаторные передние, и все патрубки охлаждающей системы. Ушло на это все 15 часов)
вчера снял трамлер, промазал там все герметиком (масло перло от туда) ((( поменял бензонасос, сменил все фильтра))) а, еще поставил другой карб, натянул ручник на 3 щелчка)) короче целый день посветил своему зубилку))))))
Эх больная тема.. у меня в восьмерке (99г) вечто что то надо делать, менять или ремонтировать.. Щас временно езжу по работе на шахе (92г) и проблем почти незнаю.. PS за 2года на 21083 потрачено 70т, на 21063 за 3года потрачено около даже меньше 20т.. печально хотя восьмерочку всеравно я больше люблю..
PS за 2года на 21083 потрачено 70т, на 21063 за 3года потрачено около даже меньше 20т.. печально хотя восьмерочку всеравно я больше люблю..