Пока уровень не падает, то только следить остается. У меня подтекал тосол из-под патрубка верхнего - поменял, но там и часть радиатора выглядит мокрой, хотя уровень в бачке тоже не падает.

видимо радиатору приходит кирдык

успокоил)))

у мя когда тосол тек я герметика бутылочку залил в бачок с тосолом и погонял машину км 30 )) и все тасол не уходит)

Сегодня избавился от этой проблемы.Ездил с октября.Заменил радиатор,помпу и все патрубки.Сначала по углам радиатора начало мокреть,к зиме уже низ весь,затем помпа уставать стала и патрубки на термостате.В 4 дня литр тосола лил.Психанул...Купил радиатор ДААЗ(1100р),Помпу ТЗА с новой 8-ми лопастной железной крыльчаткой(600 р), 10 литров тосола "Феликс"(550 р) и комплект всех патрубков с хомутами.(400р)Проблема ушла вместе с деньгами.Цена проблемы с заменой встала в 3450....

#5 Это ты зря. Потом может более крупными проблемами встать.

Герметик в топку!Потом все соты радиаторов забиты,греется тачка.Только в экстренном режиме в дороге,когда вариантов нет.ИМХО

мне в сервисе посоветовали так сделать)) ну поживем увидим как оно обернется)

хотя вот летом вроде да.. тачка грелась больше чем прошлым летом.. но и это лето жарче было в разы..

#9 Я как то разбирал 9ку после этого дерьма-салонные патрубки напрочь были забиты. П.С. Да у нас еще и днюха в один день)))

сберни патрубок с радиатора, помаж посадочное место герметиком и поставь патрубок обратно, затяни новым хомутом.