Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗстранные плавающие обороты на 2108 i

Всем ни гвоздя ни жезла ,такая беда...
Машинка 21083i, двиг - 2111,началось вчера, завел - обороты 600( на холодном)
прогрелся и в путь, НО ..стала дергаться , давлю на газ - еще хуже дергается!!! приотпустил педаль - едет,стабилизируется - при 2000 об в мин,переключаюсь - опять дергается..
Дал срани - раскрутил до 3500 ,на 2 передаче- рывки пропали- машина как новая.
поездил около часа - все норм.
Постоял в пробке - опять все по новому - пока не даж сранья она не едет...
На прогретом двигателе (70-80 градусов ) обороты плавают с 600 до 1100..качели епт!!! но не глохнет сцуко)
Подскажите что может быть? машину взял недавно - первый инжектор,( до это ездил на карбах.

Также вам может быть интересно:
* Вопрос про тормоза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100353.html
* кто загибал ускорительный насос в первую камеру? Какой эффект? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100354.html
* зеркола http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100355.html
* При переделке возник вопрос про карб и инжектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100356.html
* Электрика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100357.html


Комментарии (28)
rss свернуть / развернуть
фильтра замени для начала.

ну а так может с форсунками что, или датчиком каким...

А еще я не понял зачем на 2-х тысячах переключатся.
свернуть ветку
РХХ меняй.
свернуть ветку
Датчих холостого хода поменяй, посмотри по книге, не сложно менять, два винтика открутить. А так еще есть подозрения на датчик положения коленчатого вала. Но наврятли. Меняй датчик ХХ
свернуть ветку
Vlad ↔↔↔↔‎ Kamsky Кстати прав, возможно из-за бензинового фильтра, или из-за сеточки на бензонасосе. Много причин может быть. Но я за датчик ХХ
свернуть ветку
срань при 3500 не дашь... нужно как минимум 5000. фильтра замени. на горячий двиг обороты ровно держаться? при 90 градусов. и не издевайся над машиной... пожалей машину и переключайся хотя бы на 2800.
и мне кажется если ты переключаешься на таких низах... то двиг просто не вывозит вот он и дергается. если ты таким образом экономишь топливо... поставь газ и не парься больше по этому поводу
свернуть ветку
мож бенз гавно залил....а так регулятор холостого хода или топлиный фильтр...
свернуть ветку
Завтра поменяю ХХ - отпишусь че как.
а что за датчик коленчатого вала? он лечится или тоже только под замену?
свернуть ветку
да врятли..Сначала РХХ помняй..
Если дпкв косячил,то заводилась бы она проблено и подтраивала бы
свернуть ветку
топливный фильтр...а где он стоит? в бензобаке который?
свернуть ветку
За баком и между бампером задним (днище машины)
свернуть ветку
заводится она с пол тычка, и ровно держит сначала где то 800-900,нагреется 600, но как только начинаешь движение рывки(((
свернуть ветку

Ну У меня был случай, машина стала пердеть и чихать и обороты сильно прыгали. Окозалось что провода на датчике колен вала были плохо закреплены. Его только под замену. Если бы датчик колена не работал вобще машину бы не завел. Вот он у меня то срабатывал то нет.
свернуть ветку
на холодном двигателе 800-900 это мало, должно быть как минимум 1200. так что 80% датчик ХХ
свернуть ветку
буду завтра менять РХХ тагда!там зазоры какие то надо выдерживать?
свернуть ветку
нет, купил, двав винтика выкрутил (только советую очень короткой отверткой, так как длинной не очень удобно) и воткнул новый. Удачи!!
свернуть ветку
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140764 вот чел описывает как чего - мож также сделать?
свернуть ветку
ничего кроме РХХ больше снимать не надо, так подлезишь
свернуть ветку
сколько он стоит то? и какой фирмы лучше брать????
свернуть ветку
незнаю какой фирмы, спросишь в магазине, а стоит где то 250р.
если мне память не изменяет
свернуть ветку
я за 320 недавно видел.

фирмы там никакой нет, его помоему только один завод делает и на ваз поставляет. Во всяком случае где я смотрел выбора небыло.
свернуть ветку
автор, а чек енжин горит у тебя?
свернуть ветку
Есть они разные..Есть от GM с усиками такми железными,есть от Фирмы "омега" в желтой коробке,есть еще и оригинальные в синей коробке,то ли Арзамаские,то ли калужские. На все цены разные
свернуть ветку
чек загорается только во время запуска , ( когда крутит стартер) потом тухнет
свернуть ветку
Для начала посмотри фильтр тонкой очистки,в баке на насосе сеточка такая.15 руб. стоит.
свернуть ветку
не,мне кажется датчик положения коленвала не причем,она бы вобще не заводилась!посмотри еще контакты на датчике температуры(возле термостата),бывает,когда воздухан не закреплен-косячит фишку или провода на этом датчике!!!начинает херовничать(фишка 40р примерно стоит)а так,много из-за чего может быть!фильтр топливный,сеточка,может и инжектор почистить надо!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: