АКБ!?

Тюнинг ВАЗ
Блин такая хрень, сегодня утром мой таз 99i, отказался заводиться, сел аккумулятор! завелась с толкача, проехал 20 км, простояла 3 часа, еле завелась! проехал опять 20км, около дома решил поэкспериментировать раза 2 подряд завелась и все опять умерла! т.к. на улице пиздец какая погода, решил проверить напряжение в прикуривателе, оказалось 14,02В. вопрос: так какого хрена тогда не заряжается аккумулятор!? Может с плотностью какая беда произошла!? как вы думаете?...
9 комментариев
avatar
померий напряжение на клеммах акума! при заведенной машине! и померии когда уже не хочет заводится! если при заведенке всенорма а когда садится то маленькое то скорее всего акб на свалку!
avatar
и еще вариант могут клеммы окислены быть)
avatar
проверь наличее ээлита в каждой банке аккума.
проверь ток зарядки
avatar
И плотность электролита, может там вода одна.
avatar
мой 5ти летний аккум показал мне х..((
парковавшись во дворе получилось так что я оказался поперек дороги заглушенным двигателем и ни хуя не заводится)) \
Ща эту падлу заряжаю на самом высоком напряжении ..
нужен хороший аккум (
avatar
Когда не завелась, дома померил было 11,5 вольта! Поставил на зарядку, простоял часа 3 где то, с подключенным зарядником показывает 13,2В, стоит снять клеммы зарядника, напряжение падает до12,7В, через минутку становится12.5В на этом останавливается! После этого поставил АКБ в машину завел, снял клемму( проверил наличие работы генератора) все спокойно работает при полной нагрузке!!! напряж при этом 13-12,8В, без нагрузки 14В
avatar
акум умерает!!!! у меня на заглушеной после стоянки 5 дней показывало 13.2 в)
avatar
меняй аккум, видать эта зима была для него последней

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.