Переделка с 1,3л на 1,5л

Есть конечно) У меня же стоят...)

Коленвал от калини и 79 поршня со смещением - будет 1538 см

Максим, согласен, на 1,3 блок покрашен в серый цвет, а на 1,5 в синий) вот и вся разница, которую можно разглядеть снаружи

Matsiovsky, а можно по-подробнее про такой способ? Где нибудь он задокументирован?

Олег, тут глянь, как 1,3 превратился в 1,5))) http://crazydrivers.narod.ru/AutoSite/Mashina/VAZ/Sam..

Сергей, а вот и нифига-у меня 1,5 с завода серым был=))

может у тебя 1,3?))))))))))

Сергей, ага-ЩАС!))С поршнями 82,4, которые я лично в него ставил=))При том, что у 1,3 79 если не ошибаюсь.Вообще насколько помню на блоке выбито 2108 (1,3), либо 21083 (1,5)-вот и различие.

Кирилл, 76мм)) ну хз... сколько видел, у 1,5 синим покрашен)

Сергей, да я его тебе хоть в розовый покрашу)) А если серьезно, то цвет окраски мог от года выпуска зависить...

Кирилл, был бы толк...((((

Сергей, главное хоть с чего-то начать=)Если есть желание и понимание, то будет и толк.

Кирилл, согласен, ТАЗик- это хороший сырец, с которым можно поэкспериментировать))

Сергей, да что ты! Ну расточи , а потом померяй толщину стенки между цилиндрами!)))))))) И 2-х мм не будет :D

Олег, у меня стоит калиновал и 76,8 поршня. V = 1400 см. куб., можно поставить и 79 пятерочние поршня но тогда ето будет последний ремонт. Поршня поставил АВТРАМАТ обикновенние но сточил 2,3 мм. НО при обриве ремня - гнет клапана, лучше поставить со смещ. пальцем на 2,3 мм.

Matsiovsky, а что дает вся эта модернизация? Мощность, максималку, ускорение, расход, крутящий момент? Как дела с холостыми?

Олег, я делал капиталку и решил немножко затюнить. Розточил впуск канали ГБЦ. облегчил маховик на 1,8 кг., и коленвал заменил. Разница есть, но я не кручу мотор - он еще на обкатке) В планах замена распредвала и полностю выпуска

С ХХ все в порядке)

Олег, да нихера не дает))))) Хочешь ездить на 1.5, продай машину 1.3, купи 1.5

Максим, я просто так спросил) просто различий между 1.5 и 1.3 я не вижу никаких, кроме расхода (ну опять же все от настроек зависит) и то, что на 1.3 клапана гнет... Ну и еще налогов за 1.3 платить чуть меньше))

Олег, у меня была 1.3, 180 по трассе перла)) Поршня тогда еще не продавались с нишами под клапана, возил к токорю вытачивал. И не гнуло. По этому, нахуя козе баян?))))))))) из 1.3 лепить 1.5, глупая затея, т.к. цель не оправдывает средства.

Максим, то же самое говорю) Лучше уж сразу другой мотор поставить (люди ставят от 2110 с коробкой) и переднюю подвеску меняют на 2110. Опять же, кому как нравится, на вкус и цвет фломастеры разные...

Олег, лучше, всмысле лучше, что лучше чего? Деньги похоронить некуда)))) На девятку ставить мотор от десятки:)))))))))))) Трахайся пол-года, в итоге получишь тоже что и было)))) шило на мыло

В смысле от 10ки мотор ставят?)) Вы наверное не в курсе парни, но на 10ке такая же движка(21083) если 8v.Как правило просто накидывают 16 клапанную башку от 124ой движки, а не "мотор" от десятки. И едет ощутимо веселее зубило! И трахаться пол года, даже если весь двиган менять- это нужно в эстонии родиться и всю жизнь там прожить)))))

Дмитрий,Попробуй Голову Другую Поставить 1.5 если прокатит шлишуй на 1.5мм И клапан от иномарки И все гуд :)