Toyota Corolla & Celica тоже неплохо в ралли выступали, а еще Труено неплохо в дрифте выступает и ГТ-1 в Ле-Мане засветилась... единственный бок - Формула 1, бешеные вклады, а результата ноль.
машины для людей у Тойоты очень хорошие, вот только европейские версии дизайном похвастаться не могут, но зато какие Лексусы делают...
Митсубиси Лансер Эво 10 просто Г - качество салона для такого класса неахти, ходовые показатели просто блевать хочется (Эво 9 намного острее в управлении и динамичнее была), а самый большой бок - это перегрев роботизированой КП, так что на ней можно только на раслабоне ездить, прижечь как на прошлых моделях просто неполучится.
Ред Булл тоже команда новая, но при меньшем финансировании и ограниченных технологиях показывают результаты на том же уровне... а вообще, по моему мнению, Тойоте нужно с кем то сначала скооперироваться (отчетный пример БМВ и Вильямс - БМВ получила с помощью Вильямса неплохой опыт и теперь сама делает конкурентноспособные машины)...
и за что же вы Митсубиши так любите?
машины для людей у Тойоты очень хорошие, вот только европейские версии дизайном похвастаться не могут, но зато какие Лексусы делают...
Митсубиси Лансер Эво 10 просто Г - качество салона для такого класса неахти, ходовые показатели просто блевать хочется (Эво 9 намного острее в управлении и динамичнее была), а самый большой бок - это перегрев роботизированой КП, так что на ней можно только на раслабоне ездить, прижечь как на прошлых моделях просто неполучится.
Интересно как ведет себя новая Импреза...