диагностика

~2 тысячи

бортовой комп.

именно интересует не бортовой комп..аа к примеру бук и колодки и вот прочее прочее

купи провод к ноуту и скачай прогу.

Ну если чисто для перепрошивки и считывания ошибок, то может ноута и колдодки достаточно, но для полной толковой диагностики оборудования ты купишь на сумму дороже стоимости новой машины

ну ясненько ладно пасибо всем)

не для правильной диагностики железки не дорогие а вот ПО дорогое

На chiptuner зайди, почитай!!

на счет ПО можно не беспокоится когда есть инет.

http://chiptuner.ru/
например бесплатно и прошивки и программы для диогностики - все раздает.

а если открывать что-то типа сервиса, то надо: компрессометр, датчик CО, ноутбук, провод для подключения, куча знаний по этой теме(не всегда можно по коду ошибки определить неисправность и невсегда ошибки вообще вылезают)

ну и рекламму надо.

где-то 70 тысяч за все отдашь. Если ноут есть , то поменьше.

#7 Стенд для промывки, манометры для измерения давления масла, топлива, Сканер, мотор-тестер.В копеечку влетает и без ПО

Стенд для промывки - это уже не диагностика.

манометры дешевые можно взять(давление масла от ваз 2106 например)

сканер, я так понимаю может ноутбук с ПО заменить.

про мотор тестер я раньше не слышал, что это?мне помоему его некуда не втыкали некогда.

Мотор тестер я если честно сам плохо представляю что такое-знаю только что эта штука может протестировать практически все.Этакий жутко функциональный мультиметр-и напряжение, и температуру и кучу всего другого.Насчет манометров лучше купить нормальный, а не дешевый иначе это выброшеные деньги, а шестерочный это и вовсе не прибор, а указатель, который зачастую пиздит безбожно