Тюнинг ВАЗ → диагностика

~2 тысячи

бортовой комп.
свернуть ветку

именно интересует не бортовой комп..аа к примеру бук и колодки и вот прочее прочее
свернуть ветку

купи провод к ноуту и скачай прогу.
свернуть ветку

Ну если чисто для перепрошивки и считывания ошибок, то может ноута и колдодки достаточно, но для полной толковой диагностики оборудования ты купишь на сумму дороже стоимости новой машины
свернуть ветку

ну ясненько ладно пасибо всем)
свернуть ветку

не для правильной диагностики железки не дорогие а вот ПО дорогое
свернуть ветку

На chiptuner зайди, почитай!!
свернуть ветку

на счет ПО можно не беспокоится когда есть инет.

http://chiptuner.ru/
например бесплатно и прошивки и программы для диогностики - все раздает.

а если открывать что-то типа сервиса, то надо: компрессометр, датчик CО, ноутбук, провод для подключения, куча знаний по этой теме(не всегда можно по коду ошибки определить неисправность и невсегда ошибки вообще вылезают)

ну и рекламму надо.

где-то 70 тысяч за все отдашь. Если ноут есть , то поменьше.
свернуть ветку

#7 Стенд для промывки, манометры для измерения давления масла, топлива, Сканер, мотор-тестер.В копеечку влетает и без ПО
свернуть ветку

Стенд для промывки - это уже не диагностика.

манометры дешевые можно взять(давление масла от ваз 2106 например)

сканер, я так понимаю может ноутбук с ПО заменить.

про мотор тестер я раньше не слышал, что это?мне помоему его некуда не втыкали некогда.
свернуть ветку

Мотор тестер я если честно сам плохо представляю что такое-знаю только что эта штука может протестировать практически все.Этакий жутко функциональный мультиметр-и напряжение, и температуру и кучу всего другого.Насчет манометров лучше купить нормальный, а не дешевый иначе это выброшеные деньги, а шестерочный это и вовсе не прибор, а указатель, который зачастую пиздит безбожно
свернуть ветку