зубило не заводиться!!! что делать посоветуйте!!!

Тюнинг ВАЗ 10 января 2015, 18:03

суть проблемы в том что машина ваще вспышек не дает!!иногда свечи заливает иногда просто не заводиться, свечи сухие!!!Не могу понять что за фигня!!!Бывают случаи заводиться и ездит,потом постоит денек другой и ни в какую не заводиться!!!=( может что-то с комутатором или что там еще может косячить?!?! подскажите если у кого была такая проблема!!! свечи менял уже не помогает!!!иска какая-то есть!!!=)бенз тоже!!!=)

13 комментариев

а бывает такое что заводишь , она стоит , работает , а потом глохнет сама по себе и уже не заводиться?

>ваще вспышек не дает!!
>!иска какая-то есть!!!=)бенз тоже!!!=)
быть такого не может))) у двигателей внутреннего сгорания две неисправности: либо нечему гореть, либо нечему поджигать

может под давлением искры нету а когда свечку выкручиваешь то она присутствует...

если она завелась то не глохнет и когда глушишь потом тоже заводиться хорошо!!!Проблема на холодную!!! Может быть косяк какой-то в трамблере (крышка или бегунок)?
Просто если свечи сухие то я думаю что искра есть!!! может ли быть такой вариант что по какой-то причине искра слабая?!

если свечи сухие то топливо не поступает .....ну если не заводиться...постучи по карбюратру перед заводом....в районе иглы.

сегодня вот свечи выкрутил на 1 залитая остальные сухие!!!Сейчас пойду еще искру проверю!!!Напишу точно есть она или ололо!!

а в каком районе игла находится? а то у меня тоже что то похожее сказали может игла западать...

стенка карба со стороны двигла, вроде ближе всего

просто весь карб по кругу обстучи ...не прогадаешь ...там даже слышно как игла упадет ...

Иглу лучше поставить с поводком , чтоб не западала. Проволочка прикрепляется к поплавкам.

#11 +1

у меня по ходу дело не в игле и не в иске!!Что то с ГРМ!!!
Сегодня заводил сначала чихала потом завелась, и все весь день без проблем заводиться!!завтра ХЗ как будет!!!Просто у меня клапана под нагрузкой стучат, я еще на форумах полазил скорей всего дело в голове!!!=(

может ведь было дело в карбюраторе или в ГРМ (просто клапана до этого стучали) и поплавок в карбюраторе перед этим я порегулировал?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.