Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПрямоток

Типерь и я вступил вряды рычаших Вазов!
Нужен умный совет:)
Поставил себе на 08 прямоток ( труба 51 Стингер и банка ПРОшПорт круглая такая )
Машина на разгон поперла очень даже хорошо но воть орать она стало просто ппц :)
Вот сижу и мучаюсь в думках что сделать лучше но и момент разгона терять не охота
1й оставить банку и стоковый резонатор
2й оставить трубу от стингера и поставить стоковый глушак ???
3й вариант найти банку глухую и оставить стингера и новую глухую банку ???
P.s Просьба писать только по сути заданного вопроса !!!!!!!!!!!!

Также вам может быть интересно:
* Камешек в тормозном диске http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100231.html
* зубило не заводиться!!! что делать посоветуйте!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100232.html
* Мужики, не про зубилу, но может кто знает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100233.html
* не едет!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100234.html
* стрелка уровня топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100235.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
А банку новую брал? там ведь по идеи флейта должна стоять.
свернуть ветку
нет бу неделя банке а че за флета такая ???
свернуть ветку
ставишь звук тише, снимаешь громче. Но я точно незню должна ли она идти в комплекте или покупается отдельно.
свернуть ветку
дак как она хоть должна выглядеть то ?? и ставиться в одном положении или регулируетьсмя??
свернуть ветку
не на всех банках флейта есть!там регулировать можно уровень баса шума ора)вплоть чтоб не было почти звука!
свернуть ветку
дак как его регулировать то???? если флейты нет ???
свернуть ветку
никак))надо банку с флейтой покупать)приди в магазин и скажи мол дайте банку с флейтой или регулировкой баса)
свернуть ветку
у друга на тазе паук резонатор и глушак стоковый!звука не дает но прет как надо если не считать что над машиной орудовали год люди из ралли сервиса)
свернуть ветку
каким образом из за прямотока машина начинает лучше переть?)) а из за наклейки спарко еще +10л.с.?)
свернуть ветку
#11 Потому что выхлопным газам не мешает ничего выходить и, следовательно, продувка цилиндров происходит быстрее и качественней.
свернуть ветку
Хрень это все, тоже мне болиды нашли, ездит и ладно, а из-за 2-3 лошадок людей будить - эгоизм. У меня глушак развалился, так сегодня новый поставил, а то стремно как то.
свернуть ветку
вот тоже не понимаю таких людей (((( по моему если движок не 16в заряженный, на злых валах и мощностью не меньше 120л.с., смысла ставить прямоток нету. Как что я тоже думаю это эгоизм... почти каждый день вижу как какой нибудь таз или жигуль надрываясь своим стоком пердит в прямоток ((( аж уши вянут ((( толи дело на нормальном движке, там даже звук более мягкий и не такой звенящий как от стокового двигла ((( снемите вы вобще выхлопную систему, тачка вобще летать будет, и грохот на все близ лежащие дворы!
свернуть ветку
хорошие машины ездят тихо)
свернуть ветку
помоему если снять, вообще не полетит... один раз хомут с приемной трубы слетел, так мало того что грохоту было (стыдно ехать) так она еще и еле тянуть стала...
присоединюсь к #15
свернуть ветку
Вот и покупайте себе ЛЯСОПЕДЫ!!!тихие..тихие)))
свернуть ветку
не лясопед - там трещетка трещит))) а еще лень уже педали крутить =/
над электро-лясопед)
свернуть ветку
Всем, кто считает что воткнув прямоток и поднимет этим мощность ДВС - дорога в библиотеку кафедры ДВС :) Учите матчасть а потом доказывайте. Атмосферный ДВС должен иметь сопротивление на выходе...Иначе вместо прибавки мощности вы получаете потерю. Если кажется, что поперло, это фантазии вызванные громким звуком. Дорога на динамометрический стенд, там все встанет на свои места:)
Вот если у вас стоит надув, компрессор и т.п....но и там все делается с умом!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: