можно найти людей, делающих это за 12 тысяч вместе с запчастями.

по крайней мере в том году такая цена была.

самому без опытного человека туда лучше не лезть, в мурзилках бывает не все прописанно.

о подпишусь...планирую через месецок

#1 Расточка делается не у фрезеровщика, а в конторе, которая занимается именно расточкой блоков итп.Вот примерный ценник:
Расточка блока 1200
шлифовка колена 1000
Перепрессовка поршней 500
Фрезеровка плоскости ГБЦ 600
Запчасти
2 комплекта вкладышей(шатунные/коренные) примерно по 200-300 р за каждый комплект
Поршни: 1500-2000, ну и + кольца рублей 600-700 это если отдельно, в принципе продается комплект "Мотордеталь"-там и кольца и поршни и пальцы в одном комплекте-стоит около 2400
Набор прокладок полный-приблизительно 500р
Сальники-грубо говоря 150-200
Маслосъемные колпачки 150
Ну если чего забыл-пускай народ допишет

Да, советую маслоприемник поменять-стоит около 200р.Менять советую ибо чистить его задолбаешься и полностью нормально не вычистишь-проще взять новый вместе с резиновым кольцом уплотнительным.Вал советую отдать туда, где смогут выбить заглушки и прочистить каналы в самом валу-внутри.В Питере это точно делают в "Механике".
Будут вопросы или мало ли помощь потребуется-пиши в личку

#3 Это ГДЕ?Они че-бесплатно работают чтоли-че за бред-там по з/п почти 8 уйти может+ расточки.Во всяком случае по нынешним расценкам в Питере это бред, причем полный

Тоже интересно

#6 Ну не все же из питера)

по теме: если делать по мурзилке у меня обычно выходит раза в два больше времени чем если без нее. книга всегда есть, но в нее смотрю только если что-то непонятно, ну и моменты затяжек.
по времени у меня занимало один день десять часов, и второй 12часов..
но это без расточки, но это и не тазик был...хотя все почти одинаково

#8 Все не все, а это ИМХО все равно бред

http://www.autorealkazan.ru/index.php/prices/12-price..

вот тут капиталка 7 тысяч стоит, 5 тысяч на зап части остается.
и это только то что я нашел в инете, так можно еще более лучшие условия найти.

и получаем цену 12 тысяч, и не надо кричать "бред" если нихуя не знаешь.

неделю назад капиталил, ща обкатываю. встало в 16 тыр, расточка запчасти, работа. волгоград

#10 Это берется тока за работу без расточек итп.Так то у нас в гаражах тоже можно за 8 найти тока расточку и зп ты оплачивать будешь отдельно.Сначала узнай точно что в цену входит, а потом пиши.

Не удивлюсь кстати если они сайт сто лет не обновляли

остальные та цены посмотри, ручник подтянуть 100р, снять/поставить КПП 1100, так и стоит.
так что прайс актуальный.

запчасти конечно ты оплачиваешь, там прайс на РАБОТЫ.

Не, я вижу, что на работы.Но ты сам лично уточнял, что в их понимании "капитальный ремонт" и какие работы туда входят?Не удивлюсь если съем/установка тоже оплачивается отдельно и спокойно плюсуется к тем самым 7000.Я честно говоря всегда видел "полная переборка со снятием".И кстати не поленись-зайди на страницу к автору темы-не думаю что он поедет хз куда для того чтобы движку подешевле перетряхнуть

отмечусь

этим летом друган капеталил,все вместе с проточкой и запчастями вышло 11300р.делал на сто.масло ток дешевое на обкатку брал)))Пенза.

Детально можешь расписать че по чем?

расточка 800р,запчасти помойму 5000,башку шлифанули за 500р,остально разборка и сборка...

Знакомые делали?И вал я так понимаю он не точил?

вал нет,не знакомые.простая сто,конечно не вип сто,но так три бокса ниче особенного...

Ну у нас за такие деньги никто даже в твою сторону не посмотрит-тока если в области и то я сомневаюсь))Ну вобщем ценники в своем городе я в начале темы приводил причем не самые высокие и к этой сумме можно смело плюсовать 10 000 чисто за "снять/разобрать/собрать/поставить" если в гаражах делаешь.Сервисы по 12-15 иной раз просят

еще многое от авто зависит.проходил практику на вип сто у себя,заезжает ауди,двига стуканула,20 р,заезжает нива индекторная,успокаитель оторвало и клапана позагибало 6000,лексус замена нижнего сальника нужно скинуть движку и снять с нее акпп,12 рублей...это знакомый был

Это и ежу понятно.На субаре дык для элементарной замены свечей движку вывешивать надо

В ленобласти бывает еще дороже чем в петербурге)
я работал на сервисе, у нас капиталка самары стоила около 16-18 плюс снять-поставить 5 тысяч)
особенно меня радовал ремонт 16клапанной головы после обрыва ремня на 1.5 16v, который вставал владельцу машины в 14-16 тысяч) так что все нормально

Я конечно понимаю,что 16-в бошку сложнее делать,но не до такой же степени))Не думал что в области дороже бывает)

Делал в ноябре 5000 на запчасти с расточкой +-500 если сам